RÚSSIA INICIA TESTES DE NOVO MOTOR DE 6ª GERAÇÃO DO SU-57

Uma informação apareceu na imprensa russa sobre os testes de uma nova versão do avião de combate multiuso Su-57 , que recebeu um “motor de sexta geração” com bico plano com vetor de empuxo variável.

Aparentemente, é o desenvolvimento do “Izdelie 30” ou “motor de segundo estágio” que será equipado com algumas das aeronaves de produção desse tipo. O próprio “motor de segundo estágio” passou por testes de voo de 2017-2018 no Su-57, informações sobre seus resultados não foram publicadas.

Enquanto isso, para a usina de bico plano, as publicações de notícias citam um slide da apresentação da United Engine Corporation [UEC], que relata que sob o “Mecanismo de 6ª Geração NTRP” não apenas o desenvolvimento de bico plano está em andamento, mas a criação de novos rolamentos de alto desempenho, elementos de “turbina de cerâmica” , sistemas elétricos avançados. Também é mencionada a criação de uma usina com motor de três circuitos, que permitirá uma melhoria significativa [até 12,5%] na eficiência subsônica efetiva de combustível.

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A UEC dá outro slide onde as informações são informadas diretamente no novo bico: até 90% das peças do bico são feitas por tecnologias aditivas [ou seja, impressas em uma impressora 3D especial]. Participam da cooperativa de produção do projeto: ODK-UMPO OKB em nome de Lyulka, Salyut, ODK-Saturn, LMZ, NIID, TsAT, CNIITMASH.

No processo de trabalho foram criados: uma maquete para o estudo dos componentes utilizados, modelos para o estudo da dinâmica dos gases e um bocal demonstrador. Os testes foram conduzidos com sucesso no TsAGI, ITPE RAN. Uma imagem de um Su-57 decolando com um novo bocal plano é mostrada.

Vamos acrescentar que a produção em série do Su-57 continua sob um contrato do governo para 76 dessas aeronaves. A Rússia já tem cerca de 20 aeronaves produzidas em série colocadas em operação. Existem uma dezena de protótipos do caça, nos quais são testadas várias soluções técnicas e novos tipos de armas.

Vantagens de usar um bico plano

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Crédito da foto: Pixabay

Bicos planos em caças furtivos de quinta geração oferecem várias vantagens sobre outros tipos de bicos. Um dos principais benefícios é que eles reduzem a assinatura infravermelha da aeronave. Ou seja, a forma plana do bocal permite que os gases de escape quentes se misturem mais uniformemente com o ar circundante mais frio, o que reduz a temperatura dos gases de escape e os torna menos visíveis aos sensores infravermelhos. Esta é uma vantagem crucial para aeronaves furtivas, pois ajuda a reduzir sua detectabilidade por sensores inimigos.

Outra vantagem dos bicos planos é que eles fornecem melhor controle sobre a direção do fluxo dos gases de escape. Desta forma, consegue-se um controle mais preciso e direcionado dos gases de escape, que pode ser utilizado para melhorar a manobrabilidade da aeronave e reduzir sua seção transversal de radar. Outra vantagem é que essa tecnologia permite uma expansão mais eficiente dos gases de escape, resultando em mais empuxo e melhor eficiência de combustível.

Finalmente, os bicos planos também são mais duráveis ​​e confiáveis ​​do que outros tipos de bicos. Isso ocorre porque o formato plano do bocal reduz a tensão nas paredes do bocal e minimiza o risco de rachaduras ou deformações.

Durante uma missão

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Em comparação com outros projetos de bicos de motor, os bicos de motor planos são geralmente considerados os mais eficazes para situações de combate. Enquanto outros projetos, como bicos circulares ou bicos convergentes-divergentes, podem fornecer algumas vantagens de manobrabilidade e desempenho, bicos planos fornecem uma maior amplitude de movimento e controle, permitindo que os pilotos façam movimentos mais precisos e rápidos em situações de combate.

Fonte: Bulgarian Military

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  1. Francisco florencio Nascimento disse:

    Francisco florencio Nascimento

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