M-346: 100.000 HORAS DE VOO COMPROVADAS

Em 30 de novembro, durante o M-346 Joint User Group, organizado este ano pela Força Aérea Polonesa em Varsóvia, Leonardo celebrou a frota global de treinamento avançado de jatos M-346 alcançando 100.000 horas de voo. 

Varsóvia, operadores e representantes da indústria que apoiam a frota mundial do M-346 comemoram a conquista do primeiro marco de 100.000 horas de voo do M-346 durante o 8º M-346 Joint User Group. Ao centro Massimo Chiominto – Leonardo SVP Customer Support Services and Training Aircraft enquanto entrega a placa comemorativa aos operadores.

Dario Marfè , diretor da Leonardo para Aircraft Commercial & Customer Service , disse: “Estamos muito orgulhosos de celebrar este importante marco, alcançado pela aeronave M-346 em serviço com as Forças Aéreas da Itália , Israel , Cingapura , Polônia , Qata r e a International Flight Training School , com sede na Itália, uma iniciativa conjunta entre a Força Aérea Italiana e a Leonardo em colaboração com a CAE . Com 85 aeronaves em serviço e 100.000 horas voadas, o moderno M-346 consolidou sua posição como o melhor instrutor de jato avançado do mundo para os pilotos de caça de hoje e de amanhã. Na vanguarda da tecnologia de treinamento a jato, o M-346 continuará a representar a melhor maneira de desenvolver as habilidades de um piloto de caça nas próximas décadas”.

A Leonardo foi contratada para entregar mais de 100 aeronaves M-346 para as principais forças aéreas internacionais, incluindo Itália, Israel, Polônia, Cingapura, Catar e Grécia. O M-346 também é a espinha dorsal da Força Aérea Italiana e da Escola Internacional de Treinamento de Voo Leonardo (IFTS), onde pilotos de países como Japão , Alemanha , Catar e Cingapura estão treinando hoje.

“Centenas de pilotos ganharam suas asas no M-346, equipando-os com um excelente nível de conhecimento, habilidades e experiência e preparando-os para pilotar os caças de linha de frente mais avançados”, disse Emanuele Merlo , diretor da Leonardo para a linha de negócios Aircraft Trainers . “Essa conquista foi possível graças ao grande trabalho em equipe entre operadores, Leonardo e nossos fornecedores.”

O futuro para o M-346 é brilhante, com mais forças aéreas selecionando o M-346 para treinamento avançado e escolhendo a variante de ataque de caça multifuncional da aeronave para permitir operações de combate econômicas.

Aqui estão os comentários de alguns operadores do M-346

força aérea israelense

Coronel Roman Kupershmid Chefe do Departamento de Aeronaves Força Aérea de Israel

A IAF está entusiasmada por fazer parte das 100.000 horas de voo realizadas pela frota mundial M-346, com mais de 50.000 horas de voo em nossa frota e 8 anos de qualificação bem-sucedida em cursos de academia de voo. Temos o prazer de operar a aeronave de treinamento avançado M-346. Continuaremos trabalhando em conjunto com a equipe Leonardo e todos os parceiros do setor para garantir a continuidade da operação da frota.

Força Aérea de Israel “LAVI” M-346 © Força Aérea de Israel

Força Aérea Polonesa

2ª Ten Marlena Kuna, porta-voz interina da 4ª Ala de Aviação de Treinamento

Recentemente, Leonardo entregou o último lote do M-346 encomendado. Graças a isso, o tamanho da frota polonesa é atualmente de 16 aeronaves, que é um esquadrão completo de “Bielik”.

Os primeiros treinadores a jato avançados M-346 apareceram na Polônia em 2016. Desde então, eles têm sido usados ​​na 41ª Base de Treinamento de Aviação em Dęblin para educar cadetes da Academia de Aviação Militar. O sistema AJT (Advanced Jet Trainer), implementado na 4ª Ala de Treinamento de Aviação em Dęblin, é um dos mais modernos programas de treinamento de pilotos do mundo. Merece destaque aqui a certificação do processo de formação de pilotos de jato, que foi realizado por uma equipe de pilotos da Força Aérea dos Estados Unidos da 4ª Ala de Treinamento de Aviação. Os testes confirmaram que o sistema polonês de treinamento de pilotos de F-16 no M-346 “Bielik” é análogo ao programa de treinamento americano no T-38 até o nível IFF (Introduction for Fighter Fundamentals). Graças a isto, a Força Aérea Polonesa tornou-se independente do dispendioso treinamento de futuros pilotos nos EUA e ganhou competência para educá-los em tempo integral no país. Vale ressaltar que equipar a 41BLSz (41st Training Aviation Base) com aeronaves M-346 “Bielik” facilitará no futuro a realização de voos em aeronaves de 5ª geração, como os F-35s adquiridos para a Força Aérea Polonesa.

Força Aérea Polonesa “Bielik” M-346 – ©Archiwum 4SLSz (4ª Ala da Escola de Aviação da Força Aérea Polonesa)

força aérea italiana

Comandante da 61ª Ala, Coronel Vito Conserva:

 100.000 horas de voo representam uma conquista extraordinária para uma aeronave igualmente extraordinária. O T-346A oferece desempenho e características tecnológicas que, juntamente com seus sistemas de simulação, nos permitiram, de 2015 até os dias atuais, alcançar um aumento significativo na qualidade de formação de pilotos de caça. Esta plataforma, aliada ao empenho demonstrado diariamente pelos homens e mulheres da escola de aviação, consolidou a 61ª Ala como um centro de excelência no sector da formação a nível mundial. Também nos deu a oportunidade de fornecer uma oferta única a nível mundial, tanto que, em plena sinergia com a indústria nacional, conseguimos criar as bases e dar forma à International Flight Training School, uma entidade de vanguarda da qual nos orgulhamos de fazer parte.

T-346A (Força Aérea Italiana M-346)

Fonte: Leonardo

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