NOVOS MÍSSEIS ANTINAVIO DA ROYAL NAVY PRONTOS PARA OPERAÇÕES

Testes de um mês no Atlântico abriram o caminho para operações globais usando os novos mísseis destruidores de navios da Marinha.

Martlet e Sea Venom – os dois novos mísseis antinavio ar-superfície da Marinha – completaram extensos testes nas mãos de aviadores e cientistas experientes e de um helicóptero Wildcat.

Os testes no Atlântico e no Mediterrâneo ajudarão a escrever o manual para usar a arma em várias condições climáticas e marítimas – permitindo que os aviadores da Fleet Air Arm eliminem pequenas e grandes ameaças à frota.

Ambos os mísseis vêm sob a bandeira da Arma Guiada Anti-Superfície do Futuro:

• Martlet, um míssil leve pesando apenas 13kg, destinado a alvos menores/levemente protegidos

• Sea Venom, com dez vezes o poder de Martlet para navios de guerra maiores e mais fortemente blindados.

A instalação de ‘asas de armas’ especiais afeta a maneira como o helicóptero se comporta, de modo a determinar os limites para um voo seguro – conhecido como Limites Operacionais de Helicóptero de Navio – um Wildcat especialmente modificado, repleto de sensores, juntou-se ao navio de treinamento de aviação RFA Argus por um mês .

Uma miríade de condições afeta o desempenho de um helicóptero: velocidade do vento, direção e fluxo de ar sobre o convés, umidade, temperatura, estado do mar, inclinação e rotação do convés, bem como o peso e a configuração da própria aeronave.

Argus navegou mais de 8.000 milhas no Atlântico, principalmente entre as Ilhas Canárias e Cabo Verde, e depois no Mediterrâneo, perseguindo diferentes condições climáticas.

Cerca de 30 pessoas – tripulantes, cientistas, meteorologistas, pilotos de teste / engenheiros e técnicos de toda a Marinha, MOD, ciência e indústria – estiveram envolvidos nos testes, que viram o Wildcat do 815 Naval Air Squadron pousar e decolar mais de 900 vezes em diferentes condições/com diferentes cargas de dia e de noite.

Uma vez analisados, os dados guiarão a tripulação aérea/terrestre – desde aqueles que saíram do treinamento até os mais experientes aviadores da Fleet Air Arm – na operação de um Wildcat armado com Martlet/Sea Venom em fragatas, destróieres, auxiliares e porta-aviões da classe Queen Elizabeth.

A partir dos resultados iniciais, a equipe diz que os testes superaram as expectativas, pois o Wildcat acumulou 87 horas com cargas de armas em sete configurações diferentes, com o helicóptero às vezes carregado com mais de seis toneladas.

O Comandante Joe Dransfield, Comandante da Força Marítima Wildcat, enviou “um enorme agradecimento da linha de frente” à equipe de testes, elogiando o trabalho realizado como “um resultado sensacional, construído em grande trabalho em equipe e investimento por meio de planejamento e execução”.

Martlet foi demitido pela primeira vez no outono passado durante a missão do HMS Queen Elizabeth no Pacífico.

Destina-se a eliminar ameaças menores à Frota – embarcações de ataque rápido, barcos a motor, barcos de patrulha com sua carga explosiva de 3 kg enquanto Martlet atinge seu alvo com o dobro da velocidade do som.

Sea Venom tem o dobro do tamanho, tem mais que o dobro do alcance e está equipado com uma carga de 30 kg. Cada Wildcat pode transportar até quatro – ou uma combinação de Sea Venom e Martlets.

Um resultado sensacional construído com grande trabalho em equipe e investimento através do planejamento e execução.

Comandante Joe Dransfield

Fonte: Royal Navy

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