DRONE SUBMARINO “ORCA XLUUV” DA US NAVY TRANSPORTARÁ MÓDULO DE CARGA ÚTIL PARA COLOCAÇÃO DE MINAS

Echo Voyager

ARLINGTON, Virgínia – O veículo submarino não tripulado extragrande Orca (XLUUV) que está sendo construído pela Boeing para a Marinha transportará um grande módulo de carga útil para a implantação secreta de minas marítimas e outras cargas úteis, disse um oficial da Marinha. A Marinha também terá uma embarcação extra construída para fins de teste. 

O capitão Scot Searles, gerente de programa da Marinha para Sistemas Marítimos Não Tripulados, falando em 25 de maio em Monterey, Califórnia, no 15º Simpósio Internacional de Tecnologia de Minas da Mine Warfare Association, disse que o módulo de carga útil tem 34 pés de comprimento, projetado para ser transportado por um Orca para uma área na qual colocar as minas. 

Conheça o Orca!

A Boeing está construindo cinco Orcas, o primeiro dos quais começará os testes na água no final deste verão, disse Searles. A primeira Orca foi colocada na água em abril. 

O Orca XLUUV de 80 toneladas é um UUV reconfigurável de arquitetura aberta que será modular em construção. O veículo principal XLUUV fornecerá orientação e controle, navegação, autonomia, consciência situacional, comunicações principais, distribuição de energia, energia e potência, propulsão e manobras e sensores de missão. O Orca, grande demais para ser transportado por um submarino, será lançado no cais. A colocação de minas será o primeiro papel para o XLUUV. 

“Montar aquele grande submarino a diesel não tripulado e colocá-lo na água é um grande negócio”, disse Searles. “É um passo importante no desenvolvimento do programa poder reunir os componentes, fazer uma verificação de ajuste e depois uma verificação na água. Continuaremos povoando o casco e começaremos a fazer testes na água no final deste verão, todos impulsionando a maturidade do programa”. 

O Orca é baseado no menor Echo Ranger UUV construído pela Boeing.  

“Aproveitando essa tecnologia, decidimos adicionar outro EDM [modelo de desenvolvimento de engenharia] a esse programa também”, disse ele. “Estamos chamando de XLE-0. É um ativo de redução de risco, além dos cinco artigos que entregaremos à frota, [portanto] também teremos esse ativo de teste.” 

Searles destacou a velocidade do desenvolvimento do Orca como um navio de primeira classe. 

“Essa capacidade será entregue em menos de cinco anos para a frota”, disse ele. “Não há nenhum navio de primeira classe por aí que vá do conceito ao desenvolvimento de requisitos para colocar em campo esse tipo de linha do tempo.” 

Searles elogiou “a colaboração muito estreita” entre a comunidade científica e tecnológica, a academia, a indústria de defesa e sua pesquisa financiada internamente e os vários escritórios de pesquisa e aquisição da Marinha para o rápido desenvolvimento do Orca. 

Fonte: SeaPowerMagazine

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