A China lançou na sexta-feira o terceiro porta-aviões do país e também o segundo desenvolvido internamente em Xangai, um movimento que especialistas disseram ser um marco para a construção e o futuro comissionamento do navio.

Com um deslocamento de mais de 80.000 toneladas, o porta-aviões, batizado de Fujian, é o primeiro do país equipado com catapultas eletromagnéticas e dispositivos de retenção.

Como um marco importante na busca da Marinha do Exército de Libertação do Povo Chinês (PLA) para se tornar uma marinha de águas azuis, o terceiro porta-aviões é maior, mais poderoso e mais avançado do que os dois anteriores, tornando-o o primeiro porta-aviões chinês a chegar perto de rivaliza com suas contrapartes americanas graças às tecnologias que usa como catapultas, disseram analistas.

Uma cerimônia de lançamento e nomeação foi realizada no Estaleiro Jiangnan, uma subsidiária da China State Shipbuilding Corporation Limited com sede em Xangai, por volta das 11h, quando o certificado de nomeação da embarcação foi entregue ao oficial superior para receber a entrega do porta-aviões .

Oficiais então cortaram a fita que marca o lançamento do terceiro porta-aviões, após o qual o navio deixou o cais, concluindo a cerimônia.

Xu Qiliang, membro do Birô Político do Comitê Central do Partido Comunista da China e vice-presidente da Comissão Militar Central, participou da cerimônia.

De acordo com a aprovação da Comissão Militar Central, o terceiro porta-aviões da China é chamado de Navio da Marinha do Exército de Libertação Popular da China Fujian e recebe o número de casco 18.

Gráfico: GT
O Fujian é o primeiro porta-aviões totalmente desenvolvido e construído na China com catapultas. Possui um convés de voo plano e reto, equipado com catapultas eletromagnéticas e dispositivos de parada, e tem um deslocamento total de mais de 80.000 toneladas.

Fujian também é o nome da província costeira oriental que enfrenta a ilha de Taiwan, levando a especulações de internautas de que a transportadora poderia desempenhar um papel importante na salvaguarda da soberania, integridade territorial e interesses de desenvolvimento da China na questão de Taiwan.

Após o lançamento, a transportadora iniciará os testes de amarração e testes no mar.

O lançamento é um marco para a construção do navio, pois indica que a estrutura principal do navio está completa, disse Song Zhongping, especialista militar chinês e comentarista de TV, ao Global Times.

Após o lançamento, o trabalho de equipamento será concluído, mobiliando totalmente o navio com equipamentos como tubos de combustível, tubos de gás, dispositivos elétricos e sistemas de armas, disse Song. Como este é o primeiro grande porta-aviões da China equipado com catapultas, os trabalhos de montagem podem levar mais tempo do que o normal para garantir que tudo seja feito corretamente, disse ele.

Vários testes no mar serão realizados após a conclusão do trabalho de equipamento, e o porta-aviões será entregue à Marinha do PLA em dois a três anos a partir de agora, disse Song.

A evolução dos porta-aviões chineses Gráfico: Feng Qingyin/GT
Aumento de capacidade

Em comparação, os dois atuais porta-aviões da China, o Liaoning e o Shandong , têm um deslocamento de cerca de 60.000 toneladas e usam rampas de salto de esqui para auxiliar no lançamento de aeronaves.

Ser maior significa que o Fujianpode transportar mais aeronaves. O uso de catapultas para substituir a rampa de salto de esqui leva a um aumento significativo na taxa de surtidas das aeronaves, permite que as aeronaves decolem transportando mais combustível e munições e permite que aeronaves mais pesadas, como aeronaves de alerta antecipado e aviões de carga, operem no porta-aviões. As catapultas eletromagnéticas são superiores às suas contrapartes a vapor porque são mais leves, usam menos recursos, recarregam mais rapidamente e podem alterar a potência para atender às necessidades de lançamento de diferentes tipos de aeronaves, disseram observadores.

Relatos da mídia especulam que o Fujianpoderia eventualmente obter uma versão melhorada do caça pesado J-15 compatível com lançamento de catapulta, uma variante de guerra eletrônica do J-15, um caça furtivo de próxima geração supostamente chamado de J-35, um antigo avião de asa fixa aeronaves de alerta apelidadas de KJ-600 e drones de reconhecimento armados.

O Fujian se tornará um marco importante na busca da Marinha do PLA para se tornar uma marinha de águas azuis, bem como as indústrias de construção naval e defesa da China, pois é maior, mais poderoso e mais avançado do que os dois porta-aviões anteriores da Marinha do PLA, disse Song.

O porta-aviões mais avançado dos EUA, a classe Gerald R. Ford, tem um deslocamento de cerca de 100.000 toneladas, é equipado com quatro catapultas eletromagnéticas e usa energia nuclear.

Isso significa que o FujianO , que acredita-se amplamente usar energia convencional, ainda está um nível atrás da classe Ford, mas se tornou o primeiro porta-aviões chinês a chegar perto de rivalizar com seu colega americano, disseram analistas. Apenas os EUA e a China têm a capacidade de desenvolver catapultas eletromagnéticas.

A capacidade de combate abrangente de um porta-aviões também deve ser vista em um grupo de porta-aviões com navios de escolta e em todo o sistema de combate apoiado por outros elementos, além da estratégia de como o porta-aviões deve ser usado. Nesse caso, os navios de escolta chineses, como o grande destróier Type 055, são muito poderosos e superiores aos americanos, disse um especialista militar de Pequim que pediu anonimato ao Global Times.

Também é importante entender que a China e os EUA usam porta-aviões de forma diferente. A China usa porta-aviões para salvaguardar sua soberania nacional, segurança e interesses de desenvolvimento e proteger a estabilidade regional e a paz mundial, em vez de usá-los como ferramentas para alcançar a hegemonia mundial como os EUA, disse o especialista.

A estratégia da Marinha do PLA visa a defesa costeira e a escolta em alto mar, e isso significa que o terceiro porta-aviões se destacará em missões de combate nas portas da China, incluindo o Estreito de Taiwan e o Mar da China Meridional, mesmo enfrentando possíveis agressões de porta-aviões dos EUA, e ele também pode servir ao seu propósito em missões de escolta longe da China, disseram especialistas.

De um modo geral, o Fujiané o porta-aviões mais avançado da China, perdendo apenas para os EUA em todo o mundo, e seu lançamento revigorará o futuro programa de porta-aviões da China, disseram observadores.

A imagem mostra o porta-aviões Shandong atracando em um porto naval em Sanya. O primeiro porta-aviões de fabricação nacional da China Shandong (Casco 17) foi oficialmente encomendado à Marinha do PLA em um porto militar em Sanya, província de Hainan, no sul da China, na tarde de 17 de dezembro de 2019, tornando a China um dos poucos países do mundo que têm várias operadoras. Foto: Exército da China
Deixando de lado as capacidades, o aumento no número de porta-aviões da China também é significativo.

Com base no padrão geral de operação de porta-aviões, um país precisa ter um certo número de porta-aviões para garantir que eles possam ser efetivamente implantados, disse Li Jie, especialista naval chinês, ao Global Times.

Para manter a superioridade aérea e o controle do mar em uma região estratégica, são necessários três porta-aviões, disse Li, observando que um será colocado em alerta de combate, um em missões de treinamento e o outro será colocado em manutenção.

Em termos de localização, a segunda transportadora da China, a Shandong , está sediada em Sanya, província de Hainan, no sul da China, perto do Mar da China Meridional, enquanto a Liaoning, a primeira transportadora, está sediada em Qingdao, província de Shandong, leste da China, perto do Mar da China Oriental, Mar Amarelo e Mar de Bohai. O homeport do recém-lançado Fujian ainda não foi anunciado.

O capitão sênior Liu Wensheng, porta-voz da Marinha do PLA, disse na sexta-feira que a Marinha escolherá o local de implantação do Fujian com base na necessidade de salvaguardar a soberania nacional, a segurança e os interesses de desenvolvimento, bem como as características das operações de transporte e apoio logístico. condições do porto.

De acordo com os regulamentos que regem a nomeação de navios da Marinha do PLA, os porta-aviões geralmente são nomeados após unidades administrativas provinciais, e é por isso que o terceiro porta-aviões recebe o nome da província de Fujian, no leste da China, disse Liu. 

Fonte: Global Times