CHINA LANÇOU O “FUJIAN”, SEU TERCEIRO PORTA-AVIÕES

A China lançou na sexta-feira o terceiro porta-aviões do país e também o segundo desenvolvido internamente em Xangai, um movimento que especialistas disseram ser um marco para a construção e o futuro comissionamento do navio.

Com um deslocamento de mais de 80.000 toneladas, o porta-aviões, batizado de Fujian, é o primeiro do país equipado com catapultas eletromagnéticas e dispositivos de retenção.

Como um marco importante na busca da Marinha do Exército de Libertação do Povo Chinês (PLA) para se tornar uma marinha de águas azuis, o terceiro porta-aviões é maior, mais poderoso e mais avançado do que os dois anteriores, tornando-o o primeiro porta-aviões chinês a chegar perto de rivaliza com suas contrapartes americanas graças às tecnologias que usa como catapultas, disseram analistas.

Uma cerimônia de lançamento e nomeação foi realizada no Estaleiro Jiangnan, uma subsidiária da China State Shipbuilding Corporation Limited com sede em Xangai, por volta das 11h, quando o certificado de nomeação da embarcação foi entregue ao oficial superior para receber a entrega do porta-aviões .

Oficiais então cortaram a fita que marca o lançamento do terceiro porta-aviões, após o qual o navio deixou o cais, concluindo a cerimônia.

Xu Qiliang, membro do Birô Político do Comitê Central do Partido Comunista da China e vice-presidente da Comissão Militar Central, participou da cerimônia.

De acordo com a aprovação da Comissão Militar Central, o terceiro porta-aviões da China é chamado de Navio da Marinha do Exército de Libertação Popular da China Fujian e recebe o número de casco 18.

Gráfico: GT

Gráfico: GT
Fujian é o primeiro porta-aviões totalmente desenvolvido e construído na China com catapultas. Possui um convés de voo plano e reto, equipado com catapultas eletromagnéticas e dispositivos de parada, e tem um deslocamento total de mais de 80.000 toneladas.

Fujian também é o nome da província costeira oriental que enfrenta a ilha de Taiwan, levando a especulações de internautas de que a transportadora poderia desempenhar um papel importante na salvaguarda da soberania, integridade territorial e interesses de desenvolvimento da China na questão de Taiwan.

Após o lançamento, a transportadora iniciará os testes de amarração e testes no mar.

O lançamento é um marco para a construção do navio, pois indica que a estrutura principal do navio está completa, disse Song Zhongping, especialista militar chinês e comentarista de TV, ao Global Times.

Após o lançamento, o trabalho de equipamento será concluído, mobiliando totalmente o navio com equipamentos como tubos de combustível, tubos de gás, dispositivos elétricos e sistemas de armas, disse Song. Como este é o primeiro grande porta-aviões da China equipado com catapultas, os trabalhos de montagem podem levar mais tempo do que o normal para garantir que tudo seja feito corretamente, disse ele.

Vários testes no mar serão realizados após a conclusão do trabalho de equipamento, e o porta-aviões será entregue à Marinha do PLA em dois a três anos a partir de agora, disse Song.

A evolução dos porta-aviões chineses Gráfico: Feng Qingyin/GT

A evolução dos porta-aviões chineses Gráfico: Feng Qingyin/GT
Aumento de capacidade

Em comparação, os dois atuais porta-aviões da China, o Liaoning e o Shandong , têm um deslocamento de cerca de 60.000 toneladas e usam rampas de salto de esqui para auxiliar no lançamento de aeronaves.

Ser maior significa que o Fujianpode transportar mais aeronaves. O uso de catapultas para substituir a rampa de salto de esqui leva a um aumento significativo na taxa de surtidas das aeronaves, permite que as aeronaves decolem transportando mais combustível e munições e permite que aeronaves mais pesadas, como aeronaves de alerta antecipado e aviões de carga, operem no porta-aviões. As catapultas eletromagnéticas são superiores às suas contrapartes a vapor porque são mais leves, usam menos recursos, recarregam mais rapidamente e podem alterar a potência para atender às necessidades de lançamento de diferentes tipos de aeronaves, disseram observadores.

Relatos da mídia especulam que o Fujianpoderia eventualmente obter uma versão melhorada do caça pesado J-15 compatível com lançamento de catapulta, uma variante de guerra eletrônica do J-15, um caça furtivo de próxima geração supostamente chamado de J-35, um antigo avião de asa fixa aeronaves de alerta apelidadas de KJ-600 e drones de reconhecimento armados.

Fujian se tornará um marco importante na busca da Marinha do PLA para se tornar uma marinha de águas azuis, bem como as indústrias de construção naval e defesa da China, pois é maior, mais poderoso e mais avançado do que os dois porta-aviões anteriores da Marinha do PLA, disse Song.

O porta-aviões mais avançado dos EUA, a classe Gerald R. Ford, tem um deslocamento de cerca de 100.000 toneladas, é equipado com quatro catapultas eletromagnéticas e usa energia nuclear.

Isso significa que o FujianO , que acredita-se amplamente usar energia convencional, ainda está um nível atrás da classe Ford, mas se tornou o primeiro porta-aviões chinês a chegar perto de rivalizar com seu colega americano, disseram analistas. Apenas os EUA e a China têm a capacidade de desenvolver catapultas eletromagnéticas.

A capacidade de combate abrangente de um porta-aviões também deve ser vista em um grupo de porta-aviões com navios de escolta e em todo o sistema de combate apoiado por outros elementos, além da estratégia de como o porta-aviões deve ser usado. Nesse caso, os navios de escolta chineses, como o grande destróier Type 055, são muito poderosos e superiores aos americanos, disse um especialista militar de Pequim que pediu anonimato ao Global Times.

Também é importante entender que a China e os EUA usam porta-aviões de forma diferente. A China usa porta-aviões para salvaguardar sua soberania nacional, segurança e interesses de desenvolvimento e proteger a estabilidade regional e a paz mundial, em vez de usá-los como ferramentas para alcançar a hegemonia mundial como os EUA, disse o especialista.

A estratégia da Marinha do PLA visa a defesa costeira e a escolta em alto mar, e isso significa que o terceiro porta-aviões se destacará em missões de combate nas portas da China, incluindo o Estreito de Taiwan e o Mar da China Meridional, mesmo enfrentando possíveis agressões de porta-aviões dos EUA, e ele também pode servir ao seu propósito em missões de escolta longe da China, disseram especialistas.

De um modo geral, o Fujiané o porta-aviões mais avançado da China, perdendo apenas para os EUA em todo o mundo, e seu lançamento revigorará o futuro programa de porta-aviões da China, disseram observadores.

A imagem mostra o porta-aviões Shandong atracando em um porto naval em Sanya.  O primeiro porta-aviões de fabricação nacional da China Shandong (Casco 17) foi oficialmente encomendado à Marinha do PLA em um porto militar em Sanya, província de Hainan, no sul da China, na tarde de 17 de dezembro de 2019, tornando a China um dos poucos países do mundo que têm várias operadoras.  Foto: China Militar

A imagem mostra o porta-aviões Shandong atracando em um porto naval em Sanya. O primeiro porta-aviões de fabricação nacional da China Shandong (Casco 17) foi oficialmente encomendado à Marinha do PLA em um porto militar em Sanya, província de Hainan, no sul da China, na tarde de 17 de dezembro de 2019, tornando a China um dos poucos países do mundo que têm várias operadoras. Foto: Exército da China
Deixando de lado as capacidades, o aumento no número de porta-aviões da China também é significativo.

Com base no padrão geral de operação de porta-aviões, um país precisa ter um certo número de porta-aviões para garantir que eles possam ser efetivamente implantados, disse Li Jie, especialista naval chinês, ao Global Times.

Para manter a superioridade aérea e o controle do mar em uma região estratégica, são necessários três porta-aviões, disse Li, observando que um será colocado em alerta de combate, um em missões de treinamento e o outro será colocado em manutenção.

Em termos de localização, a segunda transportadora da China, a Shandong , está sediada em Sanya, província de Hainan, no sul da China, perto do Mar da China Meridional, enquanto a Liaoning, a primeira transportadora, está sediada em Qingdao, província de Shandong, leste da China, perto do Mar da China Oriental, Mar Amarelo e Mar de Bohai. O homeport do recém-lançado Fujian ainda não foi anunciado.

O capitão sênior Liu Wensheng, porta-voz da Marinha do PLA, disse na sexta-feira que a Marinha escolherá o local de implantação do Fujian com base na necessidade de salvaguardar a soberania nacional, a segurança e os interesses de desenvolvimento, bem como as características das operações de transporte e apoio logístico. condições do porto.

De acordo com os regulamentos que regem a nomeação de navios da Marinha do PLA, os porta-aviões geralmente são nomeados após unidades administrativas provinciais, e é por isso que o terceiro porta-aviões recebe o nome da província de Fujian, no leste da China, disse Liu. 

Fonte: Global Times

Você pode gostar...

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado.