O CONSÓRCIO IVECO – OTO MELARA ASSINA O CONTRATO PARA O NOVO VBM PLUS DO EXÉRCITO ITALIANO

O Consórcio Iveco – Oto Melara (CIO) anuncia a assinatura de um contrato para o fornecimento de 14 Mortar Carrier VBMs, 26 Command Post VBMs (13 na versão Tactical Unit e 13 na versão Command Unit), juntamente com seis viaturas “10×10” de resgate e recuperação. 

Assinado em 30 de dezembro de 2021, na Diretoria de Armamentos Terrestres da Secretaria de Defesa (Segredifesa), o contrato faz parte do fornecimento contínuo (“Fase 2”) de Veículos Blindados Médios para a Segunda Brigada Média do Exército Italiano, e inclui uma atualização para Versão “ PLUS” para a plataforma VBM , bem como suporte logístico integrado de longo prazo para todas as plataformas adquiridas. 

A versão VBM Combat “ PLUS ” verá mudanças no veículo e na torre. As mudanças no veículo incluem a atualização para a tecnologia common rail para o motor , levando-o de 550 HP para 660 HP pronto para um futuro sistema de tração híbrido-elétrico e atualizações para a linha de transmissão, aumentando o potencial de crescimento em até 15% em comparação com os níveis atuais . 

No que diz respeito à torre, Leonardo está atualizando o sistema de controle de incêndio, introduzindo componentes eletrônicos de última geração capazes de fazer interface com os novos sistemas de detecção e mira digital “Janus D” e “Lothar D”. O contrato também inclui o fornecimento de um novo sistema de intercomunicação digital e um sistema CIS totalmente atualizado com rádio SDR VQ1 de quatro canais, bem como o novo sistema de Comando e Controle C2D / N Evo, ambos desenvolvidos pela Leonardo. 

O novo VBM PLUS distingue-se pela maior mobilidade, letalidade e C4I integrado, permitindo ao Exército Italiano enfrentar os desafios dos próximos anos com um veículo verdadeiramente de última geração, integrado na arquitetura centrada na rede do campo de batalha digital . O veículo também será equipado com a tecnologia Galileo PRS desenvolvida na Itália como parte do sistema de navegação por satélite seguro da União Européia. Em termos específicos, isso significa que o VBM será equipado com um receptor de satélite recém-desenvolvido, o primeiro de seu tipo capaz de receber serviços de navegação por satélite seguros dos sistemas GPS dos EUA e do Galileo PRS europeu.

Em conclusão, as plataformas de Recuperação e Resgate de Veículos de Defesa da Iveco possuem tração nas quatro rodas em 5 eixos, com três eixos de direção, motor Cursor 16 de 680 HP da FPT Industrial e uma cabine de novo design que oferece os mais altos padrões de proteção à tripulação. Esses veículos podem levantar e movimentar cargas de até 25 t de uma plataforma estável e recuperar veículos quebrados, danificados ou capotados com peso total de até 32 t.

A história do CIO Iveco – Oto Melara

O Consórcio Iveco – Oto Melara, abreviado como CIO, foi criado em 1985 em uma base de participação igualitária entre a Iveco Veículos de Defesa e a ex-Oto Melara, hoje Leonardo. Dentro do Consórcio, a Iveco Defence Vehicles, empresa do Grupo Iveco, fornece os motores, transmissão e todos os componentes automotivos, além do casco e montagem final, enquanto a Leonardo cuida dos sistemas de armas, mira, comando e comunicação de controle, assim como bem como o casco e a montagem final de veículos blindados sobre esteiras. Ambas as empresas possuem experiência consolidada na área de proteção contra fogo direto, minas e IEDs.

Fonte: Leonardo

17 de janeiro de 2022