MARINHA DOS EUA REVELA CONCEITO DO DESTROYER DDG(X) DE ÚLTIMA GERAÇÃO COM MÍSSEIS HIPERSÔNICOS E LASERS

ARLINGTON, Virgínia – A Marinha quer que seu próximo navio de guerra dispare mísseis hipersônicos e lasers que seriam dez vezes mais poderosos do que as armas a laser existentes do serviço, de acordo com a perspectiva mais detalhada até o momento do navio de guerra de próxima geração DDG(X) emitido pela o serviço.

O navio de guerra, o maior da Marinha em mais de 20 anos, foi projetado para fornecer ao serviço o poder de acionar uma nova geração de armas de energia direcionada e sensores de alta potência que seguirão a atual frota da Marinha de aeronaves guiadas da classe Arleigh Burke. -destruidores de mísseis. Estima-se que o navio de guerra comece a ser construído em 2028, disse a Marinha ao USNI News no ano passado .

“As capacidades que precisaremos para o século 21 continuarem a combater a ameaça são o aumento do crescimento do sensor de capacidade de mísseis, armas de energia direcionada, que realmente exigem muito poder, maior capacidade de sobrevivência e maior disponibilidade de energia”, vice-gerente do programa Katherine Connelly disse em um briefing de quarta-feira no simpósio da Surface Navy Association.

A Marinha está desenvolvendo o DDG(X) usando o sistema de combate desenvolvido a partir do vôo III Arleigh Burkes que incorporou o novo radar de busca aérea SPY-6 e o ​​sistema de combate Baseline 10 Aegis.

“Para entender o DDG(X) e a necessidade dele, você realmente precisa falar sobre o grande combatente de superfície como um todo”, disse Connelly.

“O voo III estará na frota até [2060]. Assim, a ameaça vai continuar a evoluir. E haverá novas ameaças por aí. Nós, do lado da Marinha, continuaremos a desenvolver nosso combate e outras capacidades para deter a ameaça. E precisaremos de uma plataforma que possa acomodar essas novas tecnologias.”

O navio trocará o tradicional sistema de propulsão de turbina a gás por um como o Sistema de Energia Integrado encontrado na classe Zumwalt de destróieres de mísseis guiados.

Nos três DDGs da classe Zumwalt, as turbinas a gás do navio acionam uma rede elétrica em todo o navio que gera mais de 75 megawatts de energia – o suficiente para iluminar uma pequena cidade. A tecnologia será fundamental para o DDG(X) gerar energia para energia direcionada e novos sensores.

Teoricamente, o novo navio poderia alimentar lasers de até 600 quilowatts que seriam poderosos o suficiente para interditar mísseis guiados hostis.

Inicialmente, o navio apresentaria um sistema de lançamento vertical Mk-41 de 32 células à frente da superestrutura que poderia ser trocado por 12 células de mísseis maiores capazes de colocar em campo as armas hipersônicas emergentes do Pentágono que estão sendo desenvolvidas para a Marinha, Exército e Força Aérea.

Os atuais DDG-51s possuem 96 células MK-41 VLS e o USNI News entende que os requisitos da Marinha mantêm as células VLS para DDG(X) praticamente as mesmas.

O radar de busca aérea SPY-6 poderia expandir de uma abertura de 14 pés para uma abertura de 18 pés, o que aumentaria a sensibilidade do sensor. A Marinha também está planejando um espaço modular de carga útil para diferentes missões futuras.

A Marinha também está pedindo um navio que possa viajar 50% mais longe e passar 120 vezes mais tempo na estação. O plano também prevê uma redução de 25% no uso de combustível em comparação com o DDG-51 e redução da necessidade da frota de logística de combate da Marinha. O DDG(X) visa melhorar a navegação e as operações no Ártico. Os destróieres Arleigh Burke foram projetados para operar principalmente nos trópicos.

O sistema de combate desenvolvido para os destróieres Flight III será envolto em um novo casco que poderá crescer à medida que os sistemas de armas evoluam, disse Connelly.

“Quando atualizamos o Flight III… pegamos todo o subsídio de vida útil dessa plataforma. Todo o espaço, peso e potência foram alocados. Não há espaço suficiente nesse navio para colocar uma nova capacidade de combate que exija mais potência ou uma pegada maior dentro do navio”, disse ela.

“O primeiro navio se concentrará em uma nova forma de casco e um novo sistema de energia integrado. Usaremos o sistema de combate comprovado do navio Flight III, por isso estamos projetando o navio com a flexibilidade e as margens para acomodar o futuro da Marinha e as necessidades para onde estamos indo.”

O escritório do programa não está comprometido com um design de casco específico, mas apresentou um design de proa varrido, angular e bulboso que lembra um Arleigh Burke, em vez do design de perfuração de ondas dos Zumwalts.

“Nós ainda não fechamos a forma do casco. Isso é um conceito”, disse Connelly, referindo-se ao desenho do conceito que o escritório apresentava.

“É uma das muitas opções ainda em jogo. … Nós, como equipe de design, estamos analisando todas as diferentes opções para ver qual delas tem o melhor desempenho a longo prazo e à missão.”

O tamanho do navio e os custos estimados para o programa permanecem incertos. Um novo programa de navios de guerra custará mais de um bilhão de dólares por casco, dado o custo para construir um novo Arleigh Burke e os custos de desenvolvimento da fragata da classe Constellation (FFG-62).

O escritório do programa está agora trabalhando com a indústria de defesa para refinar o projeto básico depois de criar um rascunho do Documento de Desenvolvimento de Capacidades que aprimorará os requisitos operacionais. Parte desse trabalho será feito pela base industrial de construção naval.

“Uma das principais coisas que estamos descobrindo é o envolvimento inicial e antecipado da indústria para nos ajudar a informar nossas decisões de design, nosso processo de design. E ao fazer isso, isso nos permitirá… projetar uma plataforma que seja produtiva e acessível no futuro. Assim, a indústria fará parte desse espaço comercial de decisão à medida que avançamos no processo de design”, disse Connelly.

Fonte: USNI News