FRANÇA REALIZOU TESTE COM O MOTOR DO FUTURO SISTEMA DE COMBATE AÉREO (SCAF)

No final de 2021, a Diretoria de Armamentos da França realizou um grande teste para o desenvolvimento do próximo motor de caça para o futuro sistema de combate aéreo (SCAF). Como parte do projeto de tecnologia de defesa Turenne liderado pela DGA, um protótipo derivado do motor a jato de caça Rafale foi testado na bancada de testes. Um teste único e altamente técnico, que exigiu 5 anos de preparação para desenvolver as tecnologias úteis para o futuro motor da aeronave de combate SCAF.

Prenunciando o futuro motor da aeronave de combate SCAF graças a um projeto tecnológico de defesa iniciado pela DGA. Iniciado em 2015 pela DGA e confiado à Safran, o programa Turenne é composto por duas fases. A 1ª fase durou 5 anos, sob a supervisão da DGA Project Engineering no site da Balard em Paris, para criar, testar digitalmente e produzir um conceito inovador de turbina usando processos modernos: modelo digital escalável, simulações digitais 3D, design digital de novas ligas metálicas, prototipagem em manufatura aditiva. Esta turbina revolucionária também foi objeto de patentes de invenção internacionais… com engenheiros da DGA como co-inventores!

A 2ª fase, iniciada em 2019, permite que o protótipo seja testado em campo pela técnica Thermocolor, com o objetivo de comparar o mapeamento térmico obtido na realidade com os dados das simulações realizadas digitalmente na fase 1.

Um teste técnico e raro. Esse teste é específico pela técnica utilizada, chamada Thermocolor, que requer tinta sensível ao calor; aplicado nas pás das pás da turbina de alta pressão do motor, permite medir a temperatura por meio de uma mudança de cor. Esta tinta é muito frágil: pela sua composição, só pode sofrer uma única tensão térmica. Em seguida, ele perde suas propriedades. Portanto, esse tipo de teste é muito raro; o mais recente nos testes da DGA Propellants remonta a 2010.

A DGA está no centro dos próximos testes do SCAF. Uma longa série de testes está por vir nos centros da DGA. Como parte de um roteiro orientado pelos arquitetos do centro DGA Project Engineering, este teste Thermocolor marca uma nova fase no amadurecimento de tecnologias críticas para o futuro da aviação de combate. Uma vez analisados ​​os resultados, será realizado o chamado teste de “resistência” durante vários meses, ainda na DGA Propulsor Testing. O objetivo é impor envelhecimento acelerado a essas novas pás de turbina do motor, para verificar sua vida útil e sua capacidade de garantir um alto nível de desempenho operacional por longos períodos de tempo.

Ao mesmo tempo, o centro de testes e perícia da DGA Aeronautical Techniques em Balma, perto de Toulouse, está trabalhando com a Safran no desenvolvimento de novos materiais cerâmicos resistentes a altas temperaturas. Nos próximos anos, também realizará testes em materiais metálicos de nova geração que permitirão caracterizar sua resistência.

Cada um desses avanços constitui uma peça única e necessária de um quebra-cabeça de inovações tecnológicas. Combinados em um motor de última geração, eles permitirão alcançar o nível de desempenho esperado do programa SCAF.

Fonte: Ministère des Armées

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