CONCLUÍDO O CAIS DE MUNIÇÕES QUE SERVIRÁ AOS PORTA-AVIÕES DA ROYAL NAVY

A terceira e última reforma do cais para apoiar os porta-aviões da Marinha Real foi entregue aos seus operadores.

O Cais de Munições do Norte em Glen Mallan, nas margens de Loch Long, na Escócia, foi reformado por VolkerStevin sob um contrato de £ 67 milhões concedido pela Organização de Infraestrutura de Defesa.

O trabalho começou na reforma em 2019 e o cais será usado para carregar e descarregar munição para a frota de superfície da Marinha Real, nas proximidades da Defense Munitions Glen Douglas.

O cais, que será operado pela Defense Equipment and Support, foi atualizado pela última vez na década de 1970 e chegou ao fim de sua vida econômica. O trabalho de atualização não apenas estendeu a vida útil do cais em cerca de 50 anos, mas também tornou o local acessível para os porta-aviões da Marinha Real, HMS Queen Elizabeth e HMS Prince of Wales.

O HMS Queen Elizabeth visitou a meio do trabalho, em março de 2021, em preparação para sua primeira implantação operacional.

HMS Queen Elizabeth visitou Glen Mallan Northern Ammunition Jetty durante sua reforma

O molhe anterior foi demolido e substituído por uma nova estrutura de molhe de 135 m de comprimento, exigindo que 127 estacas de aço fossem cravadas no leito do lago para suportar um deck de concreto armado.

As obras incluíram ainda a instalação de auxiliares de navegação e cinco golfinhos de amarração que estão ligados ao cais por uma ponte de acesso pedonal. Duas unidades modulares de espaçadores de pára-choques foram colocadas na frente dos novos painéis de pára-choques e se movem com a maré para evitar que os convés de vôo suspensos do HMS Queen Elizabeth e do HMS Prince of Wales colidam com o cais.

Além disso, o projeto incluiu a instalação de dois modernos guindastes de pedestal para carga e descarga de munição e a construção de prédios para escritórios, geração de energia e lojas. A cerca de perímetro e o sistema de CFTV também foram atualizados.

Craig MacDonald, gerente de projeto da DIO disse:  “Foi um prazer trabalhar em um projeto tão importante e dinâmico nacionalmente.

“O projeto enfrentou vários desafios, mas eles foram superados com bom trabalho em equipe, comunicação e colaboração. É ótimo ver esta instalação de vital importância agora em pleno funcionamento.”

Os trabalhadores usaram cobertores de captura para evitar que o material entrasse no Loch Long quando o antigo cais foi demolido e todos os resíduos foram removidos por barcaça para locais de reciclagem no Clyde.

Para evitar a necessidade de colocar novos cabos elétricos na água, os novos auxílios à navegação são movidos a energia solar.

Havia preocupações sobre o possível impacto de trabalhos de empilhamento barulhentos em mamíferos marinhos, então dois observadores usaram dispositivos de escuta subaquática, juntamente com inspeções visuais, para garantir que nenhum mamífero marinho estivesse na área antes do início do trabalho. Se algum fosse localizado, o trabalho era interrompido para dar tempo de se mudar.

A equipe foi reconhecida em três prêmios da indústria da construção por seu trabalho. Eles ganharam o ‘Melhor Projeto de Infraestrutura’ no Scottish Civil Engineering Awards 2021 e o ‘Upgrade and Renewal Project’ no British Construction Industry Awards 2021. Eles também foram finalistas no Construction News Awards 2021 por ‘Best Large Project acima de £ 50 milhões’.

O projeto enfrentou inúmeros desafios, mas foram superados com bom trabalho em equipe, comunicação e colaboração. É ótimo ver esta instalação de importância vital agora em plena operação.

Craig MacDonald, Gerente de Projetos da DIO

Fonte: Royal Navy

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