F-15EX PASSA POR MISSÃO DE TESTE OPERACIONAL NA BASE AÉREA NELLIS

BASE DE FORÇA AÉREA NELLIS, Nev. – O F-15EX está passando por missões de teste operacional emparelhado com F-15Cs e F-15Es na Base Aérea de Nellis de 18 a 25 de outubro.

“A AFOTEC está animada por coordenar testes operacionais completos e em grande escala com o F-15EX, especialmente porque ele só está nas mãos da Força Aérea dos Estados Unidos há seis meses”, disse o Tenente Coronel Kenneth Juhl, Teste e Avaliação Operacional da Força Aérea Diretor de teste do Centro F-15. “O fato de que estamos indo tão rápido nos testes operacionais é definitivamente uma responsabilidade do Chefe do Estado-Maior da Força Aérea para acelerar a mudança ou perder a mentalidade”.

Existem atualmente duas aeronaves F-15EX. A Força Aérea aceitou a entrega deles na Base da Força Aérea de Eglin, Flórida, em março e abril de 2021. A plataforma está prevista para se juntar aos F-35, F-16 e A-10, juntamente com um programa de caça de sexta geração como parte do o conceito quatro mais um, que visa agilizar a frota.

Na Nellis, o AFOTEC Detachment 6 está liderando o teste integrado e a avaliação do F-15EX com unidades da Eglin e Nellis AFB, a Guarda Nacional de Oregon e Flórida e contratados.

O avião passou por uma série de testes de desenvolvimento para garantir que a aeronave cumpra as especificações de construção e padrões de segurança exigidos. Também conduziu missões operacionais como parte da Northern Edge no Alasca.




 

“O foco principal aqui é fornecer o impulso inicial para teste e avaliação operacional, para realmente avaliar a plataforma de uma perspectiva de ponta a ponta, com a adição de um ambiente de ameaça robusto que temos aqui na Nellis. Dessa forma, quando escrevemos nossos relatórios de teste iniciais, estamos dando uma visão precisa para a Força Aérea de Combate e a Guarda Aérea Nacional sobre o que a plataforma é capaz de quando inicialmente entra em campo ”, disse Colton Myers, teste F-15EX gerente de projeto, Força de Teste Combinada do Programa de Voo Operacional.

O Maj. Kevin Hand, um piloto de teste experimental e operacional de F-15EX com o Centro de Testes da Guarda Nacional da Força Aérea e da Força Aérea, está entre um punhado de pilotos que voarão várias missões diurnas e noturnas com contra-ar defensivo e ofensivo enquanto estiverem em Nellis.

“A grande coisa que estamos tentando tirar é realmente mostrar as diferenças entre os modelos EX e C”, disse Hand.

“Uma grande melhoria do EX é que ele é um sistema de controle de vôo digital. Portanto, é uma aeronave fly-by-wire, em comparação com o modelo C tradicional, que é uma aeronave hidromecânica padrão totalmente controlada pelo piloto, e agora um computador controlando o avião ”, disse ele.

Além de testar a aeronave operacionalmente, o evento de duas semanas também envolve o teste do Sistema de Sobrevivência de Alerta Ativo Passivo Eagle da aeronave.

“O sistema EPAWSS é o ataque eletrônico avançado de próxima geração, bem como o sistema de proteção eletrônico que o EX e o Strike Eagles estão testando e desenvolvendo atualmente, e esperançosamente em campo em um futuro relativamente próximo”, disse Hand. “Isso nos dará a capacidade de entrar nessas ameaças mais avançadas ou situações de negação aérea, nas quais agora podemos nos autoproteger e bloquear nosso caminho.”

Juhl disse que Nellis é o melhor lugar para fazer os testes operacionais porque oferece o melhor alcance de treinamento ar-ar e superfície-ar e fornece os dados de maior fidelidade no backend para poder saber se os sistemas funcionaram.

“Muitas vezes, vamos lá como pilotos e achamos que o avião funciona bem como deveria, mas nos bastidores, investigamos um pouco da instrumentação e não era exatamente o que lembrávamos”, disse ele. “De vez em quando, precisamos que o pessoal da instrumentação nos ajude com o que realmente está acontecendo.

“O complexo de alcance do Nellis oferece a capacidade de não apenas fazer um feedback instantâneo de como os aviões se saíram, mas também extrair os dados para poder analisá-los detalhadamente, para ter certeza de que era isso que estava acontecendo, ou melhor ainda, ser capaz de encontrar os problemas que tínhamos e usar esses dados para encontrar as correções e implementá-las o mais rápido possível ”, acrescentou.

Após os testes em Nellis, Myers disse que os aviões retornarão a Eglin para mais testes de desenvolvimento.

“Temos feito testes de desenvolvimento nos últimos meses que antecederam esse evento, que é um foco mais operacional”, disse ele. “Faremos a transição de volta para os testes de desenvolvimento no restante deste ano e no próximo ano, enquanto continuamos a testar a capacidade adicional da plataforma, para incluir as estações de armas adicionais e atualizações adicionais do Programa de Voo Operacional.”

Depois disso, Juhl antecipa que o F-15EX acabará participando de exercícios como o Red Flag-Nellis.

“Quanto mais situações pudermos colocar neste avião, melhores serão as informações que aprendemos. Essa integração é provavelmente a coisa chave na Força Aérea, para ser capaz de fazer vários tipos diferentes de lutadores trabalharem juntos, para ser uma força mais formidável ”, disse Juhl.

Fonte: Base de Nellis

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