PORTA-AVIÕES “LIAONING” ESTABELECE AS BASES PARA OPERAÇÕES NOTURNAS DE COMBATE

Durante a última viagem do porta-aviões Liaoning, os instrutores de pilotos de caça da Universidade de Aviação Naval do Exército de Libertação do Povo Chinês (PLA) receberam a certificação para operar em porta-aviões à noite, marcando o estágio em que a universidade agora pode treinar cadetes pilotos em operações noturnas de porta-aviões. Isso significa que os porta-aviões da China terão pilotos aptos para o combate noturno mais rápido do que antes, disseram analistas no domingo.

No exame de certificação recente, vários instrutores de pilotos da universidade pilotaram jatos de combate J-15 e pousaram na cabine de comando do porta-aviões Liaoning, que navegava no mar de Bohai em uma noite de vento forte com ondas violentas, relatou o PLA Daily na sexta.

Isso marcou que a universidade agora é capaz de treinar cadetes pilotos para operar aviões de combate baseados em porta-aviões durante o dia e à noite, disse o relatório.

O primeiro lote de pilotos a jato de combate baseados em porta-aviões do PLA dominou as habilidades de combate noturno em 2018. E agora, ter instrutores ganhando técnicas relacionadas permitirá que eles ensinem cadetes adequadamente, sem deixar que eles explorem por si mesmos. Isso ajudará a gerar capacidade de combate noturno do porta-aviões da China com mais eficiência do que antes, disse um especialista militar chinês ao Global Times no domingo, solicitando anonimato.

“O maior desafio de pousar em um porta-aviões à noite é a baixa visibilidade, já que não há ambiente circundante para referência. Contar apenas com instruções leves do porta-aviões para pousar com precisão na pequena cabine de comando é um grande teste para a habilidade de um piloto e coragem, o PLA Daily citou um oficial de sinalização de pouso em Liaoning, dizendo. A decolagem e a aterrissagem durante o dia já são difíceis e perigosas, pois um convés de vôo de porta-aviões é muito menor do que um campo de aviação baseado em terra, apontaram analistas.

Em outras marinhas que operam porta-aviões, como os dos Estados Unidos e da França, menos de 60 por cento dos pilotos são qualificados para operação noturna devido à sua alta dificuldade, disse o especialista militar chinês Yin Zhuo.

Mas a operação noturna é crucial no combate, porque os ataques surpresa são mais fáceis à noite, e se uma operação de longa distância começa à tarde, também exige o pouso à noite, disse Yin.

A última viagem do Liaoning trouxe muitos outros resultados, incluindo a certificação de operação diurna de transporte para um novo lote de cadetes pilotos, revelou o relatório do PLA Daily.

Pilotos instrutores que operavam à noite e pilotos cadetes que operavam durante o dia, todos conseguiram pousar nas primeiras tentativas, disse o relatório, observando que o número de pessoas que receberam um certificado em uma única viagem pelo Liaoning atingiu um recorde.

Também durante a viagem, uma tripulação feminina completou de forma independente uma missão de suporte de despachar helicópteros, incluindo Z-8 e Z-9, em Liaoning pela primeira vez, js7tv.cn, um site de notícias afiliado ao PLA, relatado no final de julho.

Fonte: Global Times

De Liu Xuanzun