ÍNDIA INICIA TESTES DE MAR DO PORTA-AVIÕES “VIKRANT”

O porta-aviões indiano (IAC) ‘Vikrant’ projetado pelo Diretório de Design Naval da Marinha da Índia (DND) está sendo construído no Estaleiro Cochin Limited (CSL), um Estaleiro do Setor Público subordinado ao Ministério de Navegação (MoS). O IAC é um exemplo importante da busca do país pelo “Atma Nirbhar Bharat” com mais de 76% de conteúdo nacional. Esta é a primeira tentativa da Marinha Indiana e do Estaleiro Cochin de projetar e construir um porta-aviões de forma autóctone.

O porta-aviões tem 262 m de comprimento, 62 m na parte mais larga e 59 m de altura incluindo a superestrutura. São 14 conveses ao todo, incluindo cinco na superestrutura. O navio possui mais de 2.300 compartimentos, projetados para uma tripulação de cerca de 1700 pessoas, incluindo cabines especializadas para acomodar oficiais mulheres. O navio foi projetado com um alto grau de automação para operação de máquinas, navegação de navio e sobrevivência, ‘Vikrant’ tem uma velocidade máxima de cerca de 28 nós e velocidade de cruzeiro de 18 nós com uma resistência de cerca de 7.500 milhas náuticas. O navio pode acomodar uma variedade de aeronaves de asa fixa e rotativas.

A maioria das atividades de construção do navio foi concluída e o navio entrou na fase de testes. A prontidão dos equipamentos / sistemas de propulsão e geração de energia do navio foi testada no porto como parte dos ensaios da bacia em 20 de novembro. O progresso da construção do porta-aviões foi revisado por Hon’ble Raksha Mantri durante sua visita ao navio em 25 de junho. o início das Provas de Mar foi atrasado devido à 2ª vaga de COVID, com esforços concentrados e dedicados de grande número de operários, OEMs, engenheiros, supervisores, inspetores, projetistas e a tripulação do navio, que colocaram de corpo e alma na prontidão do navio para testes de mar. Esta é uma atividade importante e um evento histórico. Atingir esse marco é significativo, pois foram alcançados com exceção dos atuais desafios e imponderáveis ​​da pandemia. Durante a viagem inaugural,

Com a entrega do IAC, a Índia se juntaria a um seleto grupo de nações com a capacidade de projetar e construir um porta-aviões de forma autóctone, o que será um verdadeiro testemunho do impulso ‘Make in India’ do governo indiano.

A construção indígena do porta-aviões é um exemplo brilhante na busca da nação por ‘Atma Nirbhar Bharat’ e ‘Iniciativa Make in India’. Isso levou ao crescimento em projetos e capacidades de construção, além do desenvolvimento de um grande número de indústrias auxiliares, com oportunidades de emprego para 2.000 funcionários da CSL e cerca de 12.000 funcionários em indústrias auxiliares. Mais de 76% de conteúdo indígena para aquisição de equipamentos, além do trabalho da CSL e seus subcontratados, está sendo diretamente investido na economia indiana. Cerca de 550 empresas indianas, incluindo cerca de 100 MPMEs, estão registradas na CSL, que prestam vários serviços para a construção do IAC.

O programa de construção de navios da Marinha da Índia está devidamente posicionado para fornecer o ‘estímulo econômico’ necessário, com 44 navios e submarinos encomendados sendo construídos internamente.

Fonte: Marinha da Índia

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