MARINHA DOS ESTADOS UNIDOS DESCOMISSIONA O USS FORT MCHENRY APÓS 33 ANOS DE SERVIÇO
O USS Fort McHenry (LSD 43) realiza uma cerimônia de desativação na Naval Station Mayport, Flórida, antes de sua inativação em abril.
O navio de desembarque da classe Whidbey Island, USS Fort McHenry (LSD 43), realizou uma pequena cerimônia de descomissionamento consciente do COVID na Naval Station Mayport, Flórida, em 27 de março, antes de sua inativação, que ocorrerá em abril.
O contra-almirante Robert Katz, comandante do Expeditionary Strike Group (ESG) 2 presidiu a cerimônia, que incluiu a tripulação do navio remanescente e vários de seus comandantes anteriores, incluindo o comandante do navio, Capitão George “Dusty” Rhodes, que aposentou-se em 1999 e teve destaque na cerimônia.
“É uma honra estar com vocês neste dia agridoce, quando nos reunimos aqui na Naval Station Mayport para comemorar os 33 anos de serviço comissionado deste navio”, disse Katz. “A história do Forte McHenry está dentro de cada um dos marinheiros do navio, e espero que este orgulho em seu homônimo tenha guiado todos os que cruzaram o tombadilho e se apresentaram para o serviço.”
O Forte McHenry foi inaugurado em 8 de agosto de 1987 no estaleiro Lockheed em Seattle.
“Durante meus 17 anos de serviço marítimo e quatro comandos no mar, não tenho dúvidas de que a tripulação do Fort McHenry foi a melhor com quem já servi”, disse Rhodes. “Eles sempre estiveram mais do que dispostos a fazer o que fosse necessário para cumprir a missão. É notável como eles se mantiveram próximos nos últimos 34 anos. Tenho orgulho de estar entre eles. ”
Depois de chegar a San Diego em 30 de setembro de 1987, o navio permaneceu no porto de origem até 1995, quando substituiu o USS San Bernardino (LST 1189) como um navio avançado com base em Sasebo, Japão.
A implantação inaugural de Fort McHenry no Pacífico Ocidental ocorreu entre 16 de junho e 16 de dezembro de 1988, como parte de um Amphibious Ready Group (ARG) junto com fuzileiros navais da 15ª Unidade Expedicionária de Fuzileiros Navais. Os outros navios do ARG eram o USS New Orleans (LPH 11), o USS Mobile (LKA 115), o USS Ogden (LPD 5) e o USS Fresno (LST 1182). Durante a implantação, Fort McHenry participou dos exercícios Cobra Gold-88, Valiant Usher 88-6 e Valiant Blitz 89-1 e os marinheiros e fuzileiros navais obtiveram alguma liberdade merecida durante visitas a portos de Okinawa, Filipinas, Tailândia, Austrália, Coreia do Sul e Pearl Harbor, Hawaii.
Ao longo das próximas décadas, o Forte McHenry mudaria para casa e se posicionaria várias vezes mais, apoiando as Operações Escudo do Deserto, Tempestade no Deserto, Guerreiro Vigilante e Liberdade Duradoura. Suas tripulações ajudariam nos esforços de assistência humanitária no mercado interno, como limpeza de derramamento de óleo em Prince William Sound e internacionalmente, apoiando esforços de socorro em desastres em Timor Leste em 2001, nas Filipinas e na Indonésia em 2004,
Em novembro de 1994, o navio recebeu as primeiras mulheres a serem designadas permanentemente à tripulação – duas tenentes que se reportaram a bordo como Oficial de Suprimentos e Oficial Elétrica.
A implantação final do navio foi como parte do USS Kearsarge (LHD 3) Amphibious Ready Group e concluída em julho de 2019. Durante a implantação na área de operações da Europa, África e Oriente Médio, Fort McHenry, juntamente com fuzileiros navais embarcados da 22ª Marinha Unidade Expedicionária, conduziu operações de segurança marítima e forneceu uma presença naval avançada nessas regiões críticas.
Durante a implantação, os marinheiros do Forte McHenry realizaram um enterro no mar para os restos mortais de 34 veteranos e duas esposas militares, um exercício de passagem com navios da marinha egípcia no Mar da Arábia Norte e conduziram mais de 15 trânsitos estreitos e visitas a portos na Romênia Emirados Árabes, Alemanha e Letônia. O navio encerrou sua implantação participando do exercício Operações do Báltico de 2019.
“A última tripulação do Fort McHenry atuou com dureza e resiliência”, disse Fabrizio, o comandante final do navio. “Como seus predecessores a bordo, seus esforços durante a última fase do serviço ativo do navio e o processo de inativação foram nada menos que incríveis.”
O navio será desativado em 16 de abril de 2021 e será designado como Out of Commission in Reserve (OCIR). No mesmo dia, está programado para ser rebocado por um rebocador marítimo para a Instalação de Manutenção de Navios Inativos Naval na Filadélfia.
Fonte: US Navy
Esse NDD pode vir para a marinha do Brasil?
Souto, a Marinha do Brasil necessita de um NDCC e não de um NDD, já que foram adquiridos mais CLAnfs. Entretanto, não sei qual o pensamento do almirantado.