MADFOX, NOVA EMBARCAÇÃO AUTÔNOMA, FOI ENTREGUE A ROYAL NAVY (VÍDEO)

Madfox Autonomous Boat Docked at HMNB Portsmouth The Madfox autonomous boat has officially been handed over to the Royal Navy. After 18 months of rigorous trials and testing, the vessel is now owned by the Navy.

O inovador de experimentação da Marinha Real, NavyX, deu as boas-vindas oficialmente a uma nova embarcação autônoma em seu serviço.

Chamado de Madfox (Maritime Demonstrator For Operational eXperimentation), é derivado do navio Mast-13 da empresa de tecnologia L3Harris, que nos últimos 18 meses tem sido operado pelo Laboratório de Ciência e Tecnologia de Defesa (Dstl) em uma série de testes com a Marinha Real.

Desde que foi entregue, o NavyX tem trabalhado muito para colocar Madfox no mar e pronto para começar um ano exigente de testes.

Nos próximos meses, o NavyX continuará seu trabalho com o Uncrewed Surface Vessel (USV), ao mesmo tempo em que examinará como essas embarcações podem cumprir todas as operações militares, incluindo vigilância e proteção da força.

O comandante Antony Crabb, líder da equipe NavyX, disse: “Com Madfox agora diretamente nas mãos do NavyX, a equipe será capaz de explorar uma infinidade de questões, como segurança, conformidade regulatória, novas missões, novas cargas úteis e a função de um USV pode atuar em operações complexas e dentro da frota futura.

“Este trabalho emocionante ajudará a informar como os sistemas são implantados e empregados, a partir de futuras embarcações das classes Tipo 26 e Tipo 31

Comandante Antony Crabb, líder da equipe NavyX”

“Ainda este ano, o NavyX também aceitará um Rigid Inflatable Boat (RIB) autônomo no inventário. Este trabalho emocionante ajudará a informar como os sistemas são implantados e empregados, a partir de futuros navios das classes Tipo 26 e Tipo 31 ”.

O investimento na Madfox ocorre no momento em que a Royal Navy e os Royal Marines procuram expandir o uso de equipamentos autônomos e sem tripulação.

Mast-13 provou o valor dos USVs durante a experimentação na Noruega no ano passado, quando foi integrado com sucesso com o HMS Albion for Autonomous Advance Force 3.0. Lá ele era controlado remotamente, inclusive para o trânsito de entrada e saída do cais do navio.

Fonte: Royal Navy

26/03/2021

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