US NAVY RECEBE OS ÚLTIMOS SUPER HORNET BLOCK II E AGUARDA OS BLOCK III

MAR FILIPINO (20 de junho de 2018) Um marinheiro a bordo do porta-aviões USS Ronald Reagan (CVN 76) dirige um Super Hornet F / A-18E / F atribuído às "Eagles" do Strike Fighter Squadron ( VFA) 115 para ativar a cabine de comando do navio. Ronald Reagan, o carro-chefe do Carrier Strike Group (CSG) 5,

COMANDO DA NAVAL AIR SYSTEMS, Maryland (NNS) – Desde 2005, as aeronaves F / A-18 Super Hornet Block II estão saindo da linha de produção da Boeing e servindo como o cavalo de batalha capaz da Marinha dos EUA. O serviço recebeu a entrega final do Bloco II Super Hornet, encerrando uma corrida de 322 F / A-18Es de um lugar e 286 F / A-18Fs de dois lugares, em 17 de abril.

“A aeronave E322 deixará a linha de produção da Boeing e seguirá diretamente para o Strike Fighter Squadron (VFA) 34, com sede na [Estação Aérea Naval] Oceana”, explicou o comandante. Tyler Tennille, da Agência de Gerenciamento de Contratos de Defesa (DCMA), que supervisiona os testes de aceitação.

“Quando os Super Hornets entraram na Internet pela primeira vez, eles mudaram o jogo”, explicou, apontando para o radar AESA (Active Electronically Scanned Array) do Bloco II, além de telas maiores, sensores e aviônicos atualizados e maior alcance e capacidade de empregar um arsenal de armas de precisão que oferecia letalidade avançada e flexibilidade de missão para o serviço.

A estrutura robusta foi construída com uma arquitetura de sistemas de missão aberta, que permitiu a fácil integração de novas armas e tecnologias. O Super Hornet Block II serve como a aeronave responsiva da Marinha, totalmente capaz em todo o espectro de missões, que inclui: superioridade aérea, escolta de caça, reconhecimento, reabastecimento aéreo, apoio aéreo próximo, suporte aéreo próximo, supressão de defesa aérea e ataque de precisão diurno / noturno.

Esta aeronave permaneceu forte como a espinha dorsal da asa aérea da Marinha e provou-se repetidamente durante inúmeras operações, onde foi a plataforma proeminente executando várias missões, às vezes rapidamente reconfigurando em tempo real.

Embora seja substancialmente maior – cerca de 1.500 kg mais pesado e um alcance 50% maior, o Super Hornet entregou com menos peças e menor demanda de manutenção do que o seu antecessor, o Hornet.

“A entrega desta última produção do Bloco II Super Hornet dificilmente é o fim de uma era, mas um trampolim no caminho de evoluir continuamente nossas plataformas para atender às crescentes necessidades da Marinha”, disse o capitão Jason Denney, gerente de programa da Escritório de Programas F / A-18 e EA-18 (PMA-265). “A entrega do Bloco III está apenas um passo atrás e as linhas de produção não perderão tempo, com os dois primeiros jatos de teste da Marinha dos EUA, Bloco III, entregando nos próximos dois meses, seguidos pela entrega de 24 aeronaves E / F no próximo ano para nosso cliente internacional, Kuwait ”, disse Denney.

Após a entrega dessas aeronaves, Tennille disse que espera que a transição do Bloco II para o Bloco III seja perfeita.

As capacidades e sucessos comprovados do programa Bloco II foram alavancados pela Marinha na concessão de um contrato de compra de vários anos do Bloco III Super Hornets à Boeing em março de 2019, totalizando aproximadamente US $ 4 bilhões. A Marinha adquirirá 72 aeronaves do Bloco III Super Hornet entre os exercícios fiscais de 2019 e 2021, realizando taxas de produção mais eficientes e fornecendo à base industrial de suporte estabilidade e vantagens no planejamento de produção e peças de reposição.

A Boeing deverá entregar os jatos de teste do Bloco III para a Marinha no início da primavera, onde os testes subsequentes serão iniciados no NAS Patuxent River e no Sistema Naval de Armas Navais (NAWS) China Lake. Esta versão mais recente do Super Hornet inclui um sistema avançado de cockpit; infraestrutura de rede avançada; seção transversal do radar reduzida; e uma vida útil de 10.000 horas de voo.

“Embora tenhamos feito um trabalho tremendo para atender aos requisitos de prontidão, sabemos que é necessário um impulso contínuo para manter essa prontidão, mantendo nossa vantagem tática mais letal e possível sobreviver do que nossos adversários em potencial”, disse Denney. “A sólida parceria com a Boeing para os programas de produção e modificação do Bloco III garante que o Super Hornet permaneça não apenas relevante, mas pronto para lutar no ambiente global dinâmico de hoje e no futuro”.

Fonte: US Navy

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