FORÇA AÉREA DA FRANÇA RECEBE PILOTOS DE MQ-9 REAPERS ESPANHÓIS PARA PARTILHAR CONHECIMENTOS

O 33º Esquadrão de vigilância, reconhecimento e ataque (ESRA) recebeu nos dias 3 a 14 de fevereiro, duas equipes espanholas de MQ-9 drones Reaper, na base aérea 709 de conhaque-Chateaubernard, a fim de compartilhar os seus conhecimentos e know-how.

Vídeo meramente ilustrativo dos Reapers franceses.

Após a aquisição pela Espanha de quatro aeronaves, as equipes do Exército do Aire (EDA), a Força Aérea Espanhola, puderam se beneficiar do treinamento de excelência que o Esquadrão de Transformação Operacional drone (ETOD) 3/33 “Moselle” geralmente forma futuros pilotos de drone, chamados “pilotos remotos” e operadores de sensores. 


A experiência adquirida pelas equipes francesas nos últimos sete anos, combinada com a qualidade dos sensores, faz do sistema Reaper um elemento essencial e essencial das operações atualmente na faixa Sahelo-Saharan. 

“É uma grande oportunidade para podermos nos beneficiar do feedback de pilotos e instrutores franceses que trabalham nesses drones há mais tempo”, disse o capitão Redondo.  Pudemos trocar nossos conhecimentos e missões e agradecemos por ter aprendido com suas experiências. “

Du 3 février au 14 février 2020, la 33e ESRA a accueilli dans ses murs deux équipages espagnols de MQ-9 Reaper. Suite à l’acquisition par l’Espagne de 4 appareils, et dans l’attente de pouvoir les utiliser chez eux, deux pilotes et deux opérateurs-capteurs de l’Armée de l’Air espagnole (Ejército del Aire ou EDA) ont effectué un stage de « requalification » qui consistait à des relâcher avec tours de piste, du perfectionnement à l’utilisation du radar et de la gestion de pannes. Ce stage accéléré de 15 jours, alternant vols et simulateurs, leur évite ainsi de retourner 7 mois aux États-Unis. Il a permis de nombreux échanges particulièrement riches et constructifs et pose sans nul doute les bases d’une coopération durable entre nos deux armées de l’Air sur le système Reaper.

Os dois pilotos e dois operadores de sensores da Força Aérea Espanhola validaram sua “requalificação” nessas aeronaves chamadas “não tripuladas”. É a primeira vez que essa educação é ministrada em território francês, geralmente ministrado nos Estados Unidos. Esse estágio possibilitou muitas trocas particularmente ricas e construtivas e, sem dúvida, lança as bases para uma cooperação duradoura entre nossas duas forças aéreas no sistema Reaper.

3 perguntas para as tripulações espanholas:

Em que você trabalhou durante o treinamento no ETOD 3/33 “Moselle”?

“Fomos recebidos na ETOD para nos permitir realizar nossa“ requalificação ”como pilotos e operadores de sensores da Reaper. Alternamos voos e simuladores durante as duas semanas. Os procedimentos nos quais trabalhamos são os do LRE ( Lançamento e recuperação ), que incluem decolagem e pouso do drone, melhoria no uso do radar, mas também todos os procedimentos de emergência. Esses procedimentos são exigentes e é importante repeti-los, mesmo que o objetivo não seja aprendê-los de cor, já que só podemos confiar em nossa memória até um certo ponto, não é uma ciência exata. não temos espaço para erro. “- Sargento 1 ° Gutjerrez

O treinamento é o mesmo para pilotos remotos e operadores de sensores? 

“Os operadores dos sensores são um pouco como os copilotos do capitão. Eles têm o mesmo conhecimento da aeronave, mesmo que seu papel durante a missão seja diferente, e é por isso que certas partes do treinamento teórico diferem. As lições são comuns para que os dois membros da tripulação se complementem perfeitamente. Trabalhamos como uma equipe de dois e as informações coletadas são enviadas por satélite para processamento. A Força Aérea Francesa treina mais duas pessoas que se juntam à tripulação: um oficial de inteligência e um operador que processam informações instantaneamente e estão em contato direto com seu comando. “- Sargento 1 ° Madrigal

Estar pilotando um drone é diferente?

“Controlamos remotamente a partir de uma cabine no chão, não temos restrições físicas diretas, mas o cansaço devido à concentração exigida pelas muitas telas e vários dados que precisamos processar em ação imediata é um fator importante. Somos originalmente pilotos de caça da Força Aérea Espanhola e, portanto, acostumados a levar em consideração os sentimentos físicos da aeronave, por exemplo, se um avião levanta o nariz, nós sentimos e podemos reagir. É muito diferente com o drone, pois não sentimos ou ouvimos nada. Sempre verifique os dados exibidos para garantir o bom andamento da missão. Você tem que aprender a voar novamente. “- Capitão Espinosa

Fonte: Força Aérea da França

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