FORÇA AÉREA DA FRANÇA RECEBE PILOTOS DE MQ-9 REAPERS ESPANHÓIS PARA PARTILHAR CONHECIMENTOS

O 33º Esquadrão de vigilância, reconhecimento e ataque (ESRA) recebeu nos dias 3 a 14 de fevereiro, duas equipes espanholas de MQ-9 drones Reaper, na base aérea 709 de conhaque-Chateaubernard, a fim de compartilhar os seus conhecimentos e know-how.

Vídeo meramente ilustrativo dos Reapers franceses.

Após a aquisição pela Espanha de quatro aeronaves, as equipes do Exército do Aire (EDA), a Força Aérea Espanhola, puderam se beneficiar do treinamento de excelência que o Esquadrão de Transformação Operacional drone (ETOD) 3/33 “Moselle” geralmente forma futuros pilotos de drone, chamados “pilotos remotos” e operadores de sensores. 

A experiência adquirida pelas equipes francesas nos últimos sete anos, combinada com a qualidade dos sensores, faz do sistema Reaper um elemento essencial e essencial das operações atualmente na faixa Sahelo-Saharan. 

“É uma grande oportunidade para podermos nos beneficiar do feedback de pilotos e instrutores franceses que trabalham nesses drones há mais tempo”, disse o capitão Redondo.  Pudemos trocar nossos conhecimentos e missões e agradecemos por ter aprendido com suas experiências. “

Os dois pilotos e dois operadores de sensores da Força Aérea Espanhola validaram sua “requalificação” nessas aeronaves chamadas “não tripuladas”. É a primeira vez que essa educação é ministrada em território francês, geralmente ministrado nos Estados Unidos. Esse estágio possibilitou muitas trocas particularmente ricas e construtivas e, sem dúvida, lança as bases para uma cooperação duradoura entre nossas duas forças aéreas no sistema Reaper.

3 perguntas para as tripulações espanholas:

Em que você trabalhou durante o treinamento no ETOD 3/33 “Moselle”?

“Fomos recebidos na ETOD para nos permitir realizar nossa“ requalificação ”como pilotos e operadores de sensores da Reaper. Alternamos voos e simuladores durante as duas semanas. Os procedimentos nos quais trabalhamos são os do LRE ( Lançamento e recuperação ), que incluem decolagem e pouso do drone, melhoria no uso do radar, mas também todos os procedimentos de emergência. Esses procedimentos são exigentes e é importante repeti-los, mesmo que o objetivo não seja aprendê-los de cor, já que só podemos confiar em nossa memória até um certo ponto, não é uma ciência exata. não temos espaço para erro. “- Sargento 1 ° Gutjerrez

O treinamento é o mesmo para pilotos remotos e operadores de sensores? 

“Os operadores dos sensores são um pouco como os copilotos do capitão. Eles têm o mesmo conhecimento da aeronave, mesmo que seu papel durante a missão seja diferente, e é por isso que certas partes do treinamento teórico diferem. As lições são comuns para que os dois membros da tripulação se complementem perfeitamente. Trabalhamos como uma equipe de dois e as informações coletadas são enviadas por satélite para processamento. A Força Aérea Francesa treina mais duas pessoas que se juntam à tripulação: um oficial de inteligência e um operador que processam informações instantaneamente e estão em contato direto com seu comando. “- Sargento 1 ° Madrigal

Estar pilotando um drone é diferente?

“Controlamos remotamente a partir de uma cabine no chão, não temos restrições físicas diretas, mas o cansaço devido à concentração exigida pelas muitas telas e vários dados que precisamos processar em ação imediata é um fator importante. Somos originalmente pilotos de caça da Força Aérea Espanhola e, portanto, acostumados a levar em consideração os sentimentos físicos da aeronave, por exemplo, se um avião levanta o nariz, nós sentimos e podemos reagir. É muito diferente com o drone, pois não sentimos ou ouvimos nada. Sempre verifique os dados exibidos para garantir o bom andamento da missão. Você tem que aprender a voar novamente. “- Capitão Espinosa

Fonte: Força Aérea da França