PROGRAMA BARRACUDA: PRIMEIRA PARTIDA DA CALDEIRA DO SUBMARINO NUCLEAR “SUFFREN”

Após o lançamento do Suffren, em 12 de julho, na presença do Presidente da República, Emmanuel Macron, foi dado um novo passo com a divergência do reator, um prelúdio para seus primeiros testes no mar antes de sua entrega em 2020.

A divergência da caldeira nuclear Suffren acaba de ser realizada pelas equipes do TechnicAtome e do Grupo Naval no local de Cherbourg, de acordo com as autorizações emitidas pela autoridade de segurança nuclear e pela Direção Geral de Armamentos (DGA).

Projetada sob a responsabilidade da Comissão Francesa de Energia Atômica e Energia Alternativa (CEA), a caldeira nuclear foi produzida sob a supervisão de TechnicAtome, projetista da caldeira, Grupo Naval, sendo responsável pela produção dos dispositivos sob pressão e integração da caldeira nuclear a bordo do Barracuda.

Mil funcionários das duas empresas trabalham em período integral em paralelo nas seis salas de caldeiras do programa Barracuda.

Loïc Rocard, Presidente e CEO da TechnicAtome , declarou que “ a primeira divergência em relação ao reator nuclear é o momento privilegiado para todos aqueles que contribuíram para tornar possível esse sucesso operacional e tecnológico. Do projetista ao motorista, incluindo montadores, testadores, soldadores e tantos outros comércios, esse é um raro momento de concretização coletiva, símbolo de um setor que mantém suas promessas a serviço da Marinha Francesa .

Hervé Guillou, Presidente e CEO do Naval Group : “A partida da caldeira nuclear a bordo do submarino Suffren é uma nova demonstração do know-how da indústria nuclear francesa, na vanguarda da qual TechnicAtome e Naval Group. Esse sucesso é a garantia de ter uma ferramenta de defesa inigualável, com um alto nível de autonomia industrial em benefício da soberania da França ”

A divergência nas perguntas

A divergência é conduzida a partir da Estação de Controle de Propulsão (PCP) do submarino Suffren. A operação consiste em desencadear pela primeira vez uma reação nuclear controlada no coração. Esta curta operação marca o início do monitoramento permanente da sala das caldeiras nucleares pelas equipes operacionais. Ele será ininterrupto até o encerramento final do submarino, programado para os anos 2050.

The Suffren

O Barracuda é o submarino do século XXI, projetado para atender às necessidades operacionais da marinha de hoje e de amanhã. Possui amplos recursos operacionais e as mais recentes tecnologias. Mais versátil, mais eficiente e melhor armado que seus antecessores, o Suffren do tipo SNA permitirá que você vá mais rápido e além. Destina-se ao controle de todos os
tipos de áreas marítimas, do alto mar à zona costeira.

Lançado em 1998 pela Direção-Geral de Armamentos (DGA), o programa Barracuda renova o componente de submarinos de ataque nuclear composto por seis SNAs do tipo Ruby colocados em serviço desde o início dos anos 80. desenvolvimento associado foi notificado no final de dezembro de 2006.

O SNA do tipo Suffren é equipado com propulsão nuclear, o que lhe confere um alcance e discrição notáveis. Também é equipado com meios de comunicação que permitem sua integração dentro de uma força naval.

Alguns índices e datas

Esse programa é de longo prazo: foram necessários mais de dez anos para estudar a viabilidade do projeto e chegar a uma definição do submarino que atenda à necessidade operacional expressa na folha de características militares. Os componentes da sala das caldeiras exigiram o fornecimento de matérias-primas a partir do início dos anos 2000.

• a entrega dos seis submarinos ocorrerá ao longo de uma década a partir de 2020;

• sabendo que a vida útil do ANS do tipo Suffren será superior a 35 anos, este programa envolve as forças submarinas pelo menos até 2060, tornando-o um dos principais sistemas de armas deste século;

• desde o seu lançamento, quase 10.000 pessoas da entidade adjudicante, do gerente de projetos industriais e da cadeia de subcontratação industrial trabalharam para o programa Barracuda.

Suffren , o primeiro da série, foi lançado em 1 de agosto de 2019 e começará seus testes no mar no 1º trimestre de 2020 para chegar a Toulon antes do verão.

Fonte: Naval Group

18.12.2019

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