HMS PRINCE OF WALES ATINGE VELOCIDADE MÁXIMA EM TESTES DE MAR

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O mais novo porta-aviões da Grã-Bretanha atingiu velocidade máxima ao testar seus motores ao máximo no Mar do Norte.

O HMS Prince of Wales trovejou através do mar a 25 nós, quando seus geradores a diesel e turbinas a gás foram acelerados durante apenas sua segunda semana de testes.

Foram necessários quase todos os 109 megawatts de potência – o suficiente para atender às necessidades de uma cidade do tamanho da casa da transportadora em Portsmouth – os seis motores gerados para impulsionar o navio de guerra de 65.000 toneladas a toda velocidade.



E foram necessários mais dois quilômetros de mar claro para parar o porta-aviões de 280 metros de comprimento – esse é o momento gerado pelos motores funcionando em vazio.

Supervisionando os testes de velocidade total, estava o subtenente Rob Firth, que garantiu que o leviatã aumentasse gradualmente a velocidade até que ela chegasse a mais de 25 nós.

“Senti o privilégio de ser o primeiro oficial de mandado de propulsão a levar o HMS Prince of Wales à potência máxima, utilizando a maioria de sua capacidade de geração de 109 megawatts – mas isso não poderia ter sido alcançado sem o esforço considerável de todo o departamento” disse Rob.

A transportadora é alimentada por quatro geradores a diesel e duas turbinas a gás, administradas pelo departamento de engenharia marítima com 170 funcionários – um terço do tamanho do departamento equivalente na última transportadora convencional da Marinha, a HMS Ark Royal, que deixou o serviço há 40 anos.

Em vez de ficarem cobertos de óleo e graxa, como os foguistas de antigamente, é mais provável que os engenheiros de Prince of Wales sejam digitados em um teclado ou usando a tecnologia de tela de toque para controlar o Sistema de Gerenciamento de Plataforma Integrado.

Ele monitora e opera os sistemas de geração, propulsão e fluidos que fornecem à companhia do navio de até 1.600 pessoas os ‘serviços de hotel’ (água doce / quente / fria, eletricidade, ar condicionado, sistemas de esgoto e lixo), além de fornecer energia os motores, sensores e sistemas de armas do navio de guerra mais avançado do Reino Unido.

Às vezes me sinto mais um operador de computador do que um engenheiro naval, mas fazer parte do primeiro departamento de engenharia naval de Prince of Wales é muito empolgante.

Técnico de engenharia Connor Cope

“A capacidade de operar uma infinidade de sistemas complexos em uma escala tão grande com tão poucas pessoas depende muito da tecnologia moderna”, disse o técnico de engenharia Connor Cope.

O navio está aproveitando a experiência de sua irmã mais velha, a HMS Queen Elizabeth, atualmente nos EUA para testes com jatos F-35 Lightning, além de treinamento extensivo em simuladores em terra e a bordo e testes ao longo de seu período de nove semanas de testes no Mar do Norte .

Além de mais de 600 marinheiros, liderados pelo Comandante Capitão Darren Houston, existem cerca de 400 empreiteiros civis para levar os sistemas de engenharia, radares, comunicações e sistemas essenciais para o pleno funcionamento antes que a embarcação seja oficialmente entregue à Marinha Real em dezembro .

O foco inicial está nos sistemas de engenharia / propulsão do navio, daí o teste de velocidade.

“Estou imensamente orgulhoso das realizações da equipe de engenharia naval”, disse o comandante Peter Buckenham, chefe do departamento. “Desde o início, eles se uniram, reunindo a sabedoria e a experiência de vigias maduros, o entusiasmo e a sede de conhecimento dos técnicos juniores de engenharia e nosso relacionamento próximo com nossos colegas industriais.

“O culminar desses esforços e a pura dedicação nos últimos três anos nos levaram a esse momento histórico.”

O HMS Prince of Wales continua seus testes durante o outono – com pequenos intervalos planejados em Invergordon para adquirir novos suprimentos – antes de fazer sua estréia em Portsmouth, seguida de um comissionamento formal em dezembro.

Fonte: Royal Navy

02.10.2019

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