PILOTOS AMERICANOS TREINAM COLEGAS CHILENOS A REALIZAR REPAROS EM AERONAVES

Chilean airmen practice performing blade blending August 26, 2019 at Cerro Moreno Air Base, Chile. U.S. Airmen were on a temopary duty where they ceritified 15 Chilean airmen on how to perform repairs on F100-Pratt and Whitney-W220 jet engine fan blades. (Courtsey photo)

Mountain Home Air Force Base , Idaho (AFNS) – Quando as nações se chocam, uma forte parceria pode significar a diferença entre vitória ou derrota. É por isso que a Força Aérea dos EUA prioriza ativamente o fortalecimento de nossos relacionamentos. Simplificando, somos mais fortes juntos.

O Chile é um dos parceiros mais bem estabelecidos dos Estados Unidos.

O Tech. Sgt. Ian Messer e Tech. Sgt. Edgar Ayala, ambos artesãos de propulsão aeroespacial do 366º Esquadrão de Manutenção da Base Aérea de Mountain Home, passou recentemente um mês na Base Aérea de Cerro Moreno, em Antofagasta, Chile. Sua missão era treinar os aviadores chilenos para economizar dinheiro, tempo e mão-de-obra por meio de treinamento prático em reparos das pás dos motores a jato dos motores a jato F100-Pratt e Whitney-W-220.

Aviadores da Força Aérea dos EUA e aviadores chilenos treinam juntos em 26 de agosto de 2019 na Base Aérea de Cerro Moreno, no Chile.



“Eles foram ótimos anfitriões”, disse Ayala. “Eles nos trataram como se fossem seus. Eles nos convidaram para jantar e nos fizeram sentir muito bem-vindos. ”

Uma vez instalados, Messer e Ayala começaram a treinar os aviadores chilenos por meio de uma combinação de aulas e sessões práticas.

“Oferecemos a esses aviadores seu primeiro treinamento oficial sobre esses reparos”, disse Messer. “Eles estavam tão ansiosos para aprender e melhorar que estavam executando o padrão em poucos dias.”

Esses reparos se concentram nos danos aos ventiladores no motor a jato. Os ventiladores de vários níveis comprimem o ar e ajudam a gerar 25.000 libras de empuxo.

Essa quantidade de impulso pode causar desgaste que requer reparos. No entanto, se os reparos não forem executados corretamente, isso poderá causar fraturas ou rachaduras por estresse, impedindo a decolagem de um avião de combate. Nesse ponto, torna-se uma responsabilidade de prontidão para combate.

Ayala explicou que, quando chegassem, os aviadores chilenos às vezes substituíam um ventilador inteiro que poderia ter sido consertado.

“A substituição de um ventilador do motor leva sete dias de trabalho, vários aviadores e tem um custo inicial de cerca de US $ 100.000”, disse Messer. “Um reparo médio leva apenas três horas.”

Até o final do mês, 160 horas de treinamento foram alcançadas e 15 aviadores chilenos foram certificados para realizar esses reparos.

“Agora, os aviadores certificados começaram a repassar o que aprenderam a outros aviadores em sua loja”, disse Messer. “É bom saber que o treinamento continuará valioso para a próxima geração.”

Um treinamento como esse garante que os parceiros e aliados dos EUA sejam capazes e eficientes na manutenção preventiva. Isso ajuda a criar confiança entre as nações e melhora a prontidão geral das forças combinadas.

“Eles eram ótimos mecânicos e aprendiam rapidamente”, disse Ayala. “E eles se tornaram bons amigos, que ainda me enviam perguntas e se interessam por nós”.

O tempo de Messer e Ayala na 5ª Brigada Aérea aumentou a eficiência da unidade com tempo, dinheiro e mão de obra, o que fortaleceu diretamente a energia aérea chilena. A confiança criada durante essa viagem melhorou a interoperabilidade da Força Aérea dos EUA e da Força Aérea do Chile para futuras missões.

“Quando voltamos para a Mountain Home (AFB), as pessoas perguntaram sobre as coisas divertidas que vimos e experimentamos em nosso tempo livre”, disse Messer. “Eu ficava dizendo a eles que essa não era a parte importante. O que importava para nós era ensinar aos outros, ajudar a refinar seu conjunto de habilidades e construir esses relacionamentos. ”

Fonte: USAF

Por Airman 1st Class Andrew Kobialka, 366th Fighter Wing

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