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EXÉRCITO DOS ESTADOS UNIDOS TESTA COCKPIT DIGITAL DO UH-60V BLACK HAWK MODERNIZADO

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BASE CONJUNTA LEWIS-MCCHORD, Washington – Os aviadores de combate estão realizando testes operacionais dos esforços de modernização do Exército usando três helicópteros UH-60V Black Hawk.

Todos os UH-60M com cabines analógicas receberão uma cabine digital semelhante ao UH-60M para atingir o padrão Black Hawk UH-60V.

A modernização de aeronaves que já pertencem ao Exército é uma medida importante de economia de custos, de acordo com o Sr. Derek Muller, oficial de teste do UH-60V IOT, no Comando de Teste Operacional do Exército dos EUA, em West Fort Hood, Texas.

Muller e sua equipe de teste trabalharam com tripulações da Empresa A, 2º Batalhão, 158º Regimento de Aviação, 16ª Brigada de Aviação de Combate, aplicando missões operacionais realistas, pesquisas pós-missão e análises de ações, além de instrumentação de vídeo e áudio a bordo para coletar dados diretamente dos tripulantes.

A instrumentação instalada pelo Redstone Test Center (RTC), Alabama, forneceu dados de áudio, vídeo e posição para a equipe de teste revisar após cada missão.

“A parceria OTC / RTC foi fundamental para o teste e avaliação bem-sucedidos do UH-60V”, disse Muller.

“Os dados coletados durante o teste apoiarão uma avaliação independente do Centro de Avaliação do Exército dos EUA”, acrescentou.

A avaliação informará uma decisão de produção completa do Escritório do Programa de Helicópteros Utilitários em Redstone Arsenal, Alabama.

As tripulações aéreas voaram mais de 120 horas sob condições realistas do campo de batalha.

Eles realizaram missões de movimento aéreo, assalto aéreo, carga externa e evacuação de vítimas em dia, noite, óculos de visão noturna e modos simulados de voo meteorológico por instrumentos.

“Os emissores de simulação de armas antiaéreas são um valioso capacitador de treinamento e reforçam grande parte das tripulações, que receberam em relação a operações em um ambiente de ameaças”, disse o Capitão Scott Amarucci, Comandante da Empresa 2-158.

“Essa abordagem permitiu aos avaliadores do Centro de Avaliação do Exército dos EUA ver e ouvir como uma unidade equipada com o UH-60V executava missões operacionais contra uma ameaça validada em um ambiente de combate representativo”, disse Muller.

“O ambiente operacional projetado pela USAOTC e pela 16ª CAB ajudou a avaliar com precisão a capacidade da empresa de concluir missões doutrinárias, quando equipadas com o UH-60V”, disse Brian Apgar, chefe de divisão adjunto de planos da USAOTC AVTD.

O Centro de Contramedidas do Exército dos EUA empregou três tipos de simulações de ameaças para estimular o equipamento de sobrevivência da aeronave e desencadear ações piloto usando os recursos atualizados do cockpit.

“Os três sistemas independentes de simulação de ameaças aprimoraram a qualidade do teste e enriqueceram o ambiente de combate”, disse Muller.

“A 2-158ª tripulação reagiu a sistemas de ameaças que raramente têm a oportunidade de encontrar”, disse o subtenente 4 Toby Blackmon, oficial de operações de teste encarregado do USAOTC AVTD.

“Usando o Blue Force Tracking, a célula de operações de teste e o Batalhão de Operações rastrearam e se comunicaram com as tripulações durante as missões”, disse ele.

“Todos os dias ouço o feedback das equipes sobre os testes”, disse o tenente-coronel Christopher Clyde, comandante do BN 2-158. “Cada soldado com quem falo tem o prazer de colocar uma impressão digital em um futuro programa de aviação do exército”.

As tripulações executaram suas listas de tarefas essenciais da missão usando o UH-60V, realizando missões realistas contra ameaças credenciadas.

“O treinamento do UH-60V permitiu excelentes oportunidades para treinar tarefas importantes que permitem nossa proficiência como profissionais da aviação de assalto”, acrescentou Amarucci.

O treinamento coletivo de novos equipamentos e os testes operacionais fizeram com que a empresa se concentrasse em várias áreas críticas, incluindo planejamento de missões, comunicações seguras, equipamentos de sobrevivência de aeronaves e operações de carga interna / externa, melhorando sua prontidão geral da missão e atendendo aos requisitos de testes operacionais, de acordo com Muller.

“Além disso”, disse Muller, “o rigoroso andamento operacional do teste proporcionou uma oportunidade ideal para o 2-158º Regimento de Aviação exercer sistemas-chave de comando do exército, incluindo, mas não limitado a, Blue Force Tracker (BFT), comunicações táticas seguras e missão planejamento.”

As equipes de terra da 1-2 Stryker Brigade Combat Team (SBCT) prepararam e conectaram cargas durante 18 missões, permitindo que os pilotos vissem como o cockpit do UH-60V exibia percepção da situação enquanto carregava uma carga externa.

“O treinamento de carga estática e carga externa não apenas melhorou a prontidão da unidade, mas promoveu operações seguras durante missões diurnas e noturnas durante todo o teste”, disse o sargento. 1ª classe Jason Keefer, oficial não-encarregado de testes da AVTD.

Testes operacionais futuros garantirão que os soldados continuem a ter voz no processo de aquisição, garantindo um produto de qualidade antes do campo.


Fonte: US Army



Pelo sargento. 1st Class Leonel Rubio

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