MARINHA CHINESA PRECISA DE JATOS STEALTH STOVL PARA PROTEGER TERRITÓRIO

ATLANTIC OCEAN (Oct. 3, 2011) An F-35B Lightning II makes the first vertical landing on a flight deck at sea aboard the amphibious assault ship USS Wasp (LHD 1). The F-35B is the Marine Corps Joint Strike Force variant of the Joint Strike Fighter and is designed for short takeoff and vertical landing on Navy amphibious ships. (U.S. Navy photo by Mass Communication Seaman Natasha R. Chalk/AFLO) [0006]

Como a China supostamente está construindo mais porta-aviões e seu primeiro grupo de navios de assalto anfíbio, a Marinha do Exército de Libertação Popular (PLA) pode eventualmente precisar de seu próprio jato de combate com Short Take Off and Vertical Landing “STOVL” (decolagem curta e aterragem vertical) para salvaguardar a integridade territorial , Disseram analistas militares chineses no domingo. 

Esses aviões de guerra poderiam superar os helicópteros de ataque em missões de pouso e defesa da ilha. Portanto, seria eficaz em lidar com possíveis disputas insulares, disseram analistas.

Embora a China ainda não tenha anunciado nenhum plano, ela precisa de caças furtivos para seus futuros porta-aviões e tem três opções: uma variante J-20, uma variante FC-31 ou uma totalmente nova que pode apresentar recursos STOVL. A tecnologia, um periódico baseado em Xi’an sobre a indústria de defesa nacional, disse em um artigo na sexta-feira. 

Uma aeronave STOVL pode decolar de uma pista curta e pousar verticalmente sem uma pista, como o F-35B dos EUA como exemplo. 

Os jatos de combate STOVL brilhariam em navios de assalto anfíbio ainda mais do que em porta-aviões. Este tipo de navio não é projetado para um jato de asa fixa normal decolar e aterrissar, mas uma aeronave STOVL pode, disse Wei Dongxu, analista militar de Pequim, ao Global Times no domingo.

A China está desenvolvendo o navio de assalto anfíbio Type 075, um navio de guerra comparável ao da imprensa estrangeira dos Estados Unidos e da América do Norte, relatado em maio. 

Em uma missão de pouso, os jatos de combate STOVL desses navios seriam uma escolha mais eficiente do que helicópteros para apoiar operações anfíbias, ganhando superioridade aérea e atacando alvos terrestres, disse Wei, observando que eles também podem ser implantados em ilhas que não são grandes o suficiente para construir campos aéreos apropriados. 

Os EUA implantaram os F-35Bs em seus navios de assalto anfíbio. O Japão também planeja comprar os F-35Bs para os destróieres de helicópteros da categoria Izumo. 

Mas a China ainda pode precisar de algum tempo até que um jato de combate a incêndio seja construído, disseram observadores militares. 

Se a China desenvolver esse tipo de aeronave, ela precisa fabricar motores confiáveis ​​que sejam capazes não apenas de propulsão, mas também de sustentação, junto com dispositivos de sustentação no meio da aeronave, como ventiladores de sustentação, disse Wei, observando que o vôo sistemas de controle também podem ser muito complicados. 

Uma vez desenvolvido, o jato de combate STOVL poderia fazer um assalto anfíbio transportar um porta-aviões leve e desempenhar um papel único na proteção das ilhas e na proteção da integridade territorial da China, destacou Wei.

Forças secessionistas em Taiwan ainda estão tendo a chance de que as capacidades de combate anfíbio do continente sejam insuficientes para reunificar Taiwan à força. Mas uma vez que o continente tenha navios de assalto anfíbio com aviões de guerra STOVL, ele pode se tornar um forte dissuasor contra os secessionistas de Taiwan e ajudar a resolver questões envolvidas com Taiwan, disseram analistas.

Fonte: Global Times

Por Liu Xuanzun

Você pode gostar...

Deixe uma resposta

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *