WASHINGTON (NNS) – O Comando de Sistemas Aéreos Navais outorgou em 17 de maio um contrato Lotes 2 e 3 de US $ 1,3 bilhão de Baixa Taxa de Produção Inicial (LRIP) para a Sikorsky, uma empresa da Lockheed Martin, Stratford, Connecticut, para a produção de 12 King Stallion CH-53K.

“O Corpo de Fuzileiros Navais está muito agradecido pelos esforços da Marinha e de nossos parceiros industriais para poderem conceder o contrato LRIP 2/3”, disse o tenente-general Steven Rudder, vice-comandante da Aviação. Esta é uma vitória da Marinha. E vamos garantir a capacidade de levantamento pesado que precisamos para atender aos requisitos operacionais futuros e apoiar a Estratégia Nacional de Defesa. Estou muito confiante no sucesso do programa CH-53K e estou ansioso para colocar em campo essa capacidade crítica. “

O helicóptero mais potente do Departamento de Defesa, o CH-53K King Stallion, é um helicóptero de nova construção que expandirá a capacidade da frota de transportar mais material, mais rapidamente por toda a área de responsabilidade, usando tecnologias comprovadas e maduras. O CH-53K é a única aeronave capaz de fornecer ao Corpo de Fuzileiros Navais a capacidade de levantamento pesado necessária para atender aos requisitos operacionais futuros da missão de elevação vertical.

“Este prêmio do contrato reflete uma estreita cooperação e compartilhamento de risco entre o governo e as equipes da indústria para fornecer recursos essenciais para o Corpo de Fuzileiros Navais”, disse James Geurts, Secretário Assistente da Marinha para Pesquisa, Desenvolvimento e Aquisição. A equipe assegurou que as soluções para os desafios técnicos fossem incorporadas a essas aeronaves de produção. Isso reflete a urgência de garantir que fornecemos os recursos necessários para apoiar o Corpo de Fuzileiros Navais e a missão do Departamento de Marinha, ao mesmo tempo em que continuamos a impulsionar acessibilidade e responsabilidade no programa ”.

Projetou e demonstrou a capacidade de elevação de quase 14 toneladas em um raio de missão de 203 milhas náuticas (203 km), em ambientes altos / quentes da Marinha, o CH-53K aumenta o triplo da capacidade de elevação da linha de base CH-53E . O CH-53K provou a capacidade de levantar até 36.000 libras através do gancho de carga externo. O CH-53K terá uma pegada logística equivalente, menores custos operacionais por aeronave e menos horas de manutenções diretas por hora de vôo. A combinação de controles de voo fly-by-lift e alcance incomparáveis, com um conjunto avançado e integrado de comunicações, proporcionará ao Corpo de Fuzileiros Navais a flexibilidade operacional necessária para ganhar e, mais importante, manter uma vantagem tática no campo de batalha.

Fonte: US Navy