SEM FLAPS OU AILERONS: VEÍCULO AÉREO NÃO-TRIPULADO DA BAE SYSTEMS REALIZA VOO INOVADOR

Em uma série de testes de voo inovadores que ocorreram nos céus acima do noroeste do País de Gales, o veículo aéreo não-tripulado [em iglês: Unmanned Aerial Vehicle] (UAV) MAGMA demonstrou duas tecnologias inovadoras de controle de fluxo que podem revolucionar o futuro projeto de aeronaves.

O MAGMA, projetado e desenvolvido por pesquisadores da Universidade de Manchester, em colaboração com engenheiros da BAE Systems, testou com sucesso as duas tecnologias “livres de flapes” no início deste mês no Aeródromo de Llanbedr.

As tecnologias foram projetadas para melhorar o controle e o desempenho das aeronaves. Ao substituir as superfícies móveis por uma solução mais simples de ‘ar soprado’, os testes abriram caminho para que os engenheiros criem aeronaves de melhor desempenho, mais leves, mais confiáveis ​​e mais baratas para operar. As tecnologias também podem melhorar a furtividade de uma aeronave, pois reduzem o número de gaps e bordas que atualmente tornam as aeronaves mais observáveis ​​no radar. 

O desenvolvimento de tais tecnologias ajuda a garantir que o Reino Unido tenha as tecnologias e habilidades certas para o futuro e possa ser aplicado ao desenvolvimento de um Sistema de Combate Aéreo Futuro. É o mais recente avanço tecnológico de uma série de colaborações da BAE Systems com a academia e a indústria, que ajudarão o Reino Unido a fornecer capacidade mais avançada, mais rapidamente e por meio de investimento compartilhado.

Julia Sutcliffe, chefe de tecnologia da BAE Systems Air , disse: “A MAGMA é um ótimo exemplo de como colaborar com mentes brilhantes nas universidades britânicas pode oferecer pesquisa e inovação pioneiras. Nossa parceria com a Universidade de Manchester identificou tecnologia de ponta, neste caso, um vôo sem aberturas, e transformou o que começou como um estudo de viabilidade em uma capacidade comprovada em apenas alguns meses. Ele demonstra como o STEM pode ser aplicado no mundo real e espero que o sucesso desses testes inspire a próxima geração de engenheiros e cientistas muito necessários ”.

Bill Crowther, acadêmico sênior e líder do projeto MAGMA da Universidade de Manchester , acrescentou: “Estamos entusiasmados por ter sido parte de um esforço de longa data para mudar a maneira pela qual as aeronaves podem ser controladas, desde o caminho de volta para a invenção da deformação das asas pelos irmãos Wright. Tem sido um grande projeto para os alunos fazerem parte, destacando que a inovação real em engenharia é mais sobre encontrar soluções práticas para muitas centenas de pequenos desafios técnicos do que ter momentos únicos de inspiração.

A parceria com a BAE Systems nos permitiu a liberdade como universidade para nos concentrarmos na aventura de pesquisa, com a BAE Systems fornecendo o caminho para a aplicação industrial. Fizemos o nosso primeiro bocal de empuxo com vetor de fluidos colados juntos em pedaços de plástico e testamos em um ventilador secador de cabelo há quase 20 anos. Hoje, a BAE Systems está imprimindo em 3D nossos componentes em titânio e estamos testando o voo deles na parte traseira de um motor a jato em uma aeronave projetada e construída pela equipe do projeto. Não fica muito melhor que isso.”

As tecnologias demonstradas nos ensaios foram:

  • Controle de Circulação de Asas: Retirar o ar do motor da aeronave e soprá-lo supersimicamente através de fendas estreitas em torno de um bordo de cauda de asa especialmente moldado para controlar a aeronave.

  • Vetorização de Impacto Fluídico: Controlando a aeronave soprando jatos de ar dentro do bocal para desviar o jato de escape e gerar uma força de controle.

Os ensaios fazem parte de uma colaboração de longo prazo entre a BAE Systems, a academia e o governo do Reino Unido para explorar e desenvolver tecnologias de voo sem abas, e os dados serão usados ​​para informar futuros programas de pesquisa. Outras tecnologias para melhorar o desempenho da aeronave estão sendo exploradas em colaboração com a Organização de Ciência e Tecnologia da OTAN.

Título original: DEMONSTRAÇÃO BEM-SUCEDIDA DE TECNOLOGIAS INOVADORAS DE VOO SOPRADO PARA REVOLUCIONAR O FUTURO PROJETO DE AERONAVES

Fonte: BAE

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