OS DESTAQUES DO PROGRAMA GRIPEN BRASIL EM 2018

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O ano passado foi produtivo para o Programa Brasileiro Gripen, com vários marcos importantes. Entre outras conquistas, podemos destacar a primeira aeronave brasileira em produção final em Linköping e os importantes resultados do desenvolvimento conjunto do Gripen E e F em Linköping e na Rede de Desenvolvimento e Projeto Gripen (GDDN), no Estado de São Paulo, Brasil.

Desde o início do Programa de Transferência de Tecnologia, em outubro de 2015, mais de 120 engenheiros brasileiros participaram de treinamentos “on the job” teóricos e práticos na Suécia em diversas disciplinas técnicas relacionadas ao desenvolvimento, produção e manutenção da aeronave. Esses engenheiros retornaram ao Brasil e a maioria deles trabalha atualmente no GDDN.

 



No total, mais de 350 especialistas brasileiros (engenheiros, técnicos e montadores) serão treinados na Suécia até o final do Programa de Transferência de Tecnologia, que envolve mais de 60 projetos de compensação. A partir de agora, o ‘on-the-job training’ na Suécia estará focado no teste de voo, verificação e produção.

Hoje, 115 engenheiros brasileiros e 18 expatriados da Suécia trabalham no GDDN. Eles estão envolvidos no trabalho de desenvolvimento do Gripen E / F em áreas como sistemas veiculares, engenharia aeronáutica, projeto de fuselagem, instalação de sistemas, integração de sistemas, aviônica, interface homem-máquina e comunicações.

“O programa Gripen continua progredindo de acordo com o cronograma e as expectativas são altas desde que a primeira aeronave brasileira iniciará a campanha de testes de voo em Linköping este ano”, diz Mikael Franzén, diretor da unidade de negócios Gripen Brasil e vice-presidente da área de negócios Aeronáutica. Saab. “O esforço conjunto de brasileiros e suecos me deixa confiante para mais um ano de grandes resultados no desenvolvimento e produção da aeronave brasileira”, conclui o executivo.

Outra grande conquista em 2018 foi a aceitação pela Força Aérea Sueca para equipar os 60 caças Gripen E com as mais modernas telas de cockpit, desenvolvidas pela AEL Sistemas, harmonizando os programas sueco e brasileiro. Os três monitores – Wide Area Display (WAD), Head-Up Display (HUD) e Helmet Mounted Display (HMD) – foram inicialmente desenvolvidos para atender às necessidades operacionais da Força Aérea Brasileira (FAB). Este acordo transforma a AEL Sistemas, uma das mais importantes beneficiárias e parceiras do Programa Gripen no Brasil, em um dos principais fornecedores globais da Saab. Essa conquista supera as expectativas da Força Aérea Brasileira em aumentar a capacidade da indústria nacional, um dos grandes objetivos do Programa Brasileiro Gripen, e é fruto de intensa transferência de tecnologia e colaboração técnica entre a Saab e a AEL.

Campanha de teste de voo Gripen E

Desde o primeiro voo com a aeronave de teste Gripen E (39-8), em 15 de junho de 2017, um período de testes intensivos de voo foi realizado com sucesso. O teste da fase 1 consistiu em realizar uma expansão inicial de envelope e verificação de sistemas gerais de aeronaves, incluindo o novo conjunto de aviônicos. A aeronave mostrou desempenho e comportamento esperados, com alta disponibilidade e confiabilidade. Um período de testes de manutenção e solo seguiu o teste de voo da Fase 1. A aeronave realizou testes de vibração do solo com armazenamentos externos como exemplo dessa fase. Desde então, novos testes de voo estavam em andamento em 2018 e 2019. Durante o mês de julho de 2018, a aeronave de teste Gripen 39-8 realizou vários testes bem-sucedidos de separação com cargas externas (míssil IRIS-T e tanque de combustível externo) e em outubro de 2018. ocorreu na Suécia com IRIS-T. Em novembro do ano passado, o Gripen E também carregou o Míssil Air-Air Meteor Beyond Visual Range (BVRAAM) pela primeira vez. Essas medidas fazem parte do progresso das atividades de integração de armas para o Gripen E.

Em 26 de novembro de 2018, a Saab completou o primeiro vôo de sucesso da segunda aeronave de teste Gripen E. A segunda aeronave de teste Gripen E, designada 39-9, decolou em seu primeiro voo às 09h50 do dia 26 de novembro de 2018. O voo de teste foi operado no aeroporto de Saab em Linköping, na Suécia, com o piloto de testes da Saab Robin Nordlander. Agora há duas aeronaves de teste (39-8 e 39-9) executando vôos bem-sucedidos. Com 39-9, as atividades experimentais se expandiram, pois a Saab agora testa mais funcionalidades com sistemas on-board, como o teste de sistemas táticos e sensores.

Atualmente, várias aeronaves para a Suécia e o Brasil estão em fase final de montagem e teste de voo na Suécia e estão no caminho certo para cumprir os acordos com os clientes. A verificação conjunta e a validação da primeira aeronave de produção em série para o cliente sueco ocorrerão em 2019. As entregas de produção em série continuarão em 2020. A primeira aeronave para o Brasil será entregue para iniciar a campanha de testes de voo em Linköping, em 2019. Os outros será entregue no Brasil a partir de 2021.

Fonte: SAAB

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