BOMBARDEIRO ESTRATÉGICO TU-22M3 CAI NA RÚSSIA

Moscou 22 de janeiro. INTERFAX.RU – O bombardeiro de longo alcance Tu-22M3 caiu enquanto pousava em Olenegorsk, na região de Murmansk, informou uma fonte informada à Interfax.

“Sabe-se que há vítimas como resultado do incidente”, disse a fonte da agência.

Mais tarde, surgiram informações de que pelo menos uma pessoa foi vítima do acidente. “Anteriormente, um morto e dois sobreviventes”, disse a fonte.

No local do acidente de um bombardeiro militar, um incêndio começou, disse uma fonte de serviços de emergência à Interfax. Divisões de duas unidades militares e um ramo da 43ª brigada de incêndio de Olenegorsk estão envolvidas no combate a incêndio

A Interfax ainda não tem confirmação dessas informações de fontes oficiais.

Tu-22M3

O bombardeiro supersônico de longo alcance Tu-22M3 foi projetado para destruir alvos navais e terrestres a uma distância de até 2.200 km de aeródromos base com mísseis guiados e bombas.

O primeiro Tu-22M3 fez o primeiro vôo em 20 de junho de 1977, desde 1978, foi lançado em produção em massa. A forma final do Tu-22M3 foi adotada em março de 1989.

Segundo dados oficiais, a Rússia tem mais de 100 transportadores de mísseis Tu-22M3. Os militares russos usaram ativamente o Tu-22M3 para ataques contra o DAESH (Estado Islâmico) na Síria. Os aviões decolaram do território da Federação Russa, sobrevoaram o território do Irã e do Iraque e infligiram um ataque em grupo aos terroristas.

A tripulação do bombardeiro é composta por quatro pessoas.

O último acidente do Tu-22M3

O último acidente envolvendo um bombardeiro estratégico Tu-22M3 ocorreu no verão de 2004. O avião caiu a poucos quilômetros da vila de Soltsy, na região de Novgorod, na noite de 8 a 9 de julho de 2004.

Todos os membros da tripulação morreram no acidente: o comandante da tripulação de 46 anos, Major Oleg Tyapkin, o comandante do navio-assistente Capitão Ilya Laskov, de 40 anos, o navegador Nikolay Tolstov, de 40 anos, e o navegador Alexander Ivanov, de 26 anos.

O gabinete do procurador militar de Novgorod abriu um processo criminal sobre o fato da catástrofe nos termos do artigo 351 do Código Penal da Federação Russa – violação das regras de voo ou preparação para eles. Mas em setembro de 2004, de acordo com os resultados da investigação, o processo criminal foi finalmente encerrado devido à ausência de corpus delicti. A Comissão Estadual concluiu que o desastre foi causado por problemas técnicos.

Fonte: Interfax