CHINA FAZ AVANÇO EM LÂMINAS DE TURBINAS QUE PODEM DAR VANTAGEM AOS DESTROYERS TIPO 055

• Avanço “Milestone” vem como a China persegue metas de alta tecnologia
• Desenvolvimento foi um resultado da cooperação com a empresa russa, a fonte de construção naval diz

A State Power Investment Corp (SPIC), uma das maiores empresas geradoras de energia estatais da China, disse que agora pode estabelecer seu próprio processo de produção para o componente principal de turbinas a gás de 330 megawatts.

A SPIC informou em seu site na terça-feira que a fundição da lâmina foi “o primeiro avanço da China em componentes centrais em turbinas a gás para serviço pesado” e “a mais importante conquista histórica” ​​desde 2015, quando a China lançou uma força-tarefa para desenvolver um gás doméstico. turbina.

Para gerar eletricidade, ar e combustível são misturados e queimados, fazendo com que as pás da turbina girem, acionando o gerador. As lâminas são tipicamente feitas de superligas projetadas para suportar as altas tensões criadas dentro da turbina.

Os esforços da China para acessar tecnologias críticas mais sensíveis – de propriedade de empresas estrangeiras como General Electric nos Estados Unidos, Siemens na Alemanha, Mitsubishi no Japão e Ansaldo Energia na Itália – foram recusadas nos últimos 50 anos, colocando a China em risco de ser sufocada por pescoço “, especialmente no campo da segurança energética nacional, o Science and Technology Daily disse em maio.

O avanço técnico foi anunciado com a China presa em uma guerra comercial com os EUA e “Made in China 2025”, uma estratégia que visa transformar a China em uma superpotência tecnológica e industrial, provocando a ira do presidente dos EUA, Donald Trump e governos ocidentais.

O especialista naval Li Jie, de Pequim, disse que o novo componente poderia ser usado em turbinas a gás projetadas para alimentar versões posteriores do mais avançado navio de superfície da China, o destróier de mísseis guiados Tipo 055. A China lançou quatro nos últimos 18 meses e mais quatro estão em construção.

Os Type 055s são projetados para servir como navios de escolta primários para os grupos de ataque do porta-aviões do Exército de Libertação do Povo.

“As turbinas a gás originais usadas nos destróieres Tipo 055 não são tão potentes quanto os motores usados ​​pelos destróieres da Classe III dos Arleigh Burke dos americanos”, disse Li. “Mas a diferença entre os navios de guerra chineses e os seus homólogos americanos será reduzida à medida que a China superar a [lacuna] de tecnologia principal.”

Os dois primeiros Type 055s não possuem sistemas de propulsão elétrica integrados supereficientes (IEPS) devido às suas fontes de energia relativamente baixas. O IEPS permitiria que navios de guerra operassem armas de alta energia e alta tecnologia, como armas ferroviárias, que podem lançar projéteis em velocidades muito além das armas convencionais.

Uma fonte próxima à indústria naval chinesa disse que a realização de Pequim no desenvolvimento de tecnologia de turbina foi feita com ajuda de parceiros estrangeiros, especialmente por meio de um acordo de cooperação assinado entre a russa United Engine Corp e a estatal chinesa Harbin Turbine Co em julho do ano passado.

“A Rússia precisa que a China atualize seu único porta-aviões, o porta-aviões da Almirante Kuznetsov, cujo casco, convés e outras partes foram danificados após uma série de acidentes no início deste ano”, disse a fonte.

“Construtores navais chineses em Dalian, província de Liaoning, são capazes de adaptar a transportadora da classe Almirante Kuznetsov, com base em sua experiência de reformar o primeiro porta-aviões do país, o Liaoning.”

A China comprou o Liaoning, um porta-aviões da classe Almirante Kuznetsov, da Ucrânia, em 1998, e passou cerca de uma década remontando-o, transformando-o no primeiro porta-aviões comissionado do país. O primeiro porta-aviões do país, o Type 001A, foi lançado no ano passado pelo estaleiro de Dalian.

Fonte: South China Morning Post