“NEGLIGÊNCIA CRIMINOSA” OU DESRESPEITO AOS LAÇOS ENTRE A RÚSSIA E ISRAEL: MOD DETALHA CRONOLOGIA DA DERRUBADA DO IL-20

“Acreditamos que a culpa pela tragédia da aeronave russa Il-20 está inteiramente na Força Aérea Israelense”, disse o porta-voz Major General Igor Konashenkov, antes de revelar um relato detalhado de eventos que levaram à derrubada da aeronave militar russa Il-20. 17 de setembro. O avião foi abatido pelas unidades de defesa aérea da Síria, enquanto os F-16 de Israel o usavam efetivamente como cobertura durante o ataque ao vizinho.
O relatório apresentava dados de radar anteriormente não revelados e detalhes das comunicações entre militares russos e israelenses, e concluiu que “a liderança militar de Israel não aprecia o nível das relações com a Rússia, ou não tem controle sobre comandos individuais ou oficiais comandantes que entendiam que suas ações levariam à tragédia “.
Desinformação e ‘negligência criminosa’
Na noite de 17 de setembro, o russo Ilyushin IL-20, com 15 tripulantes a bordo, sobrevoava a zona de descida de Idlib em uma missão de reconhecimento especial, quando quatro caças israelenses F-16 deixaram o espaço aéreo de seu país e sobrevoaram o neutro Águas do Mediterrâneo em direção à costa da Síria. A Força Aérea Israelense deu ao lado russo menos de um minuto de aviso antes de soltar as bombas planadoras guiadas com precisão, deixando praticamente sem tempo para qualquer manobra de segurança, disse Konashenkov, chamando tais ações de “uma clara violação dos acordos russo-israelenses de 2015”.
Além disso, os militares israelenses não conseguiram fornecer a localização de seus jatos nem especificar adequadamente seus alvos, alegando que atacariam várias “instalações industriais” no norte da Síria, perto da área de operação da Il-20. A desinformação levou o Comando Russo a ordenar o avião recon reconectado à base aérea de Khmeimim. Os jatos israelenses, no entanto, atacaram quase imediatamente a província de Latakia, no oeste da Síria.
As informações enganosas fornecidas pelo oficial israelense sobre a área de greves não permitiam que o avião Il-20 russo se movesse oportunamente para uma área segura.
Uma vez que as defesas aéreas sírias responderam ao ataque inicial, os jatos israelenses ligaram o radar e puxaram para trás, aparentemente se preparando para outro ataque. Um dos jatos israelenses se aproximou da costa síria e se aproximou do avião russo, que se preparava para aterrissar naquele momento.
O piloto israelense deve estar bem ciente do fato de que o Il-20 tem uma seção transversal muito maior do que seu F-16, e se tornaria um “alvo preferido” para as unidades de defesa aérea sírias, que usam sistema IFF (que identifica amigo e inimigo) diferentes dos russos, disse Konashenkov. Assim, para os sírios, o avião de reconhecimento poderia aparecer como um grupo de jatos israelenses.
“Os jatos israelenses viram o russo Ilyushin Il-20 e o usaram como um escudo contra os mísseis antiaéreos , enquanto continuavam manobrando na região”, disse Konashenkov durante a coletiva de imprensa.
As ações dos pilotos de caça israelenses, que levaram à perda de vidas de 15 militares russos, ou careciam de profissionalismo ou eram um ato de negligência criminosa, para dizer o mínimo.
Finalmente, os jatos israelenses realizaram suas manobras nas imediações da base aérea de Khmeimim, que é usada tanto por aviões militares quanto civis, incluindo aviões de passageiros, enfatizou o porta-voz do ministério, dizendo que as ações imprudentes dos pilotos israelenses também poderiam ter ameaçava qualquer passageiro ou avião de transporte que pudesse estar lá naquele momento.
Israel ‘cruzou a linha de relações civilizadas’ com ‘resposta ingrata’
O comportamento negligente de Israel representa uma violação flagrante do próprio espírito de cooperação entre os países, declarou Konashenkov, observando que a Rússia nunca quebrou seu compromisso com o acordo de desconexão – sempre informou Israel sobre suas missões com antecedência e nunca usou seu ar capacidade de defesa contra os israelenses, apesar de seus ataques aéreos às vezes colocarem os militares russos em perigo.
A Rússia enviou até 310 notificações para o Comando da Força Aérea de Israel, enquanto o último parecia relutar em mostrar o mesmo nível de comprometimento, notificando apenas 25 vezes, apesar de seus jatos terem realizado mais de 200 ataques contra alvos localizados na Síria. nos últimos 18 meses sozinho.
“Esta é uma resposta extremamente ingrata a tudo o que foi feito pela Federação Russa por Israel e pelo povo de Israel recentemente”, disse Konashenkov.
Os militares russos apoiaram a operação militar síria nas colinas de Golã para “garantir que não houvesse mais ataques ao território israelense” , permitindo que a missão de manutenção da paz da ONU retome o patrulhamento da fronteira entre Síria e Israel após “um hiato de seis anos”. “
A Rússia também conseguiu garantir a retirada de todos os grupos apoiados pelo Irã das Colinas de Golan para uma “distância segura para Israel”, a mais de 140 quilômetros a leste da Síria, disse o porta-voz, acrescentando que isso foi feito a pedido da Tel. Aviv. “Um total de 1.050 pessoas, 24 MLRSs e mísseis táticos, bem como 145 peças de outras munições e equipamentos militares foram retirados da área”, disse Konashenkov a jornalistas.
O Ministério da Defesa da Rússia prestou assistência na preservação de locais sagrados e sepulturas judaicas na cidade de Aleppo. Colocando vidas de soldados das Forças Especiais Russas em perigo, também organizou a busca pelos restos mortais de alguns militares israelenses que morreram durante os conflitos passados em uma área onde as forças sírias estavam combatendo terroristas do Estado Islâmico (IS, ex-ISIS) naquela época.
Em vista do exposto, as ações hostis cometidas pela Força Aérea Israelense contra a aeronave russa Ilyushin Il-20 cruzam a linha das relações civilizadas.
Enquanto Israel disse que lamentou a morte das tropas russas, a declaração da IDF após o incidente transferiu toda a culpa pelo incidente apenas para Damasco e seus aliados iranianos e libaneses.
Fonte: RT
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