MARINHA AMERICANA DEVE REATIVAR CLASSE “OHP” E ESTENDER VIDA ÚTIL DA CLASSE ARLEIGH BURKE

Alguns dias atrás, a página oficial da Marinha dos Estados publicou a notícia de que há estudos para reativar algumas fragatas da classe “Oliver Hazard Perry” e prolongar a vida útil da classe “Arleigh Burke”. Essas ações pretendem manter a força naval americana com pelo menos 355 navios, sem que se precise onerar o orçamento com a construção de novos navios.

A “Oliver Hazard Perry”, também conhecida pela suas inicias “OHP” é uma classe vitoriosa e chegou a ter 51 navios construídos entre 1977 e 1989 para a Marinha dos Estados Unidos, além de outros unidades construídas em Taiwan, Austrália e Espanha (com ligeiras modificações). Se as “OHP” forem mesmo re-comissionadas, a mais nova da classe, a “Rodney M. Davis FFG-60” deverá voltar a ativa com 28 anos. Estou usando como referência as 10 fragatas que foram desativadas e aguardavam um possível venda para país amigo.

Em 28/05/2017 escrevemos a matéria “Nem a Marinha Americana Consegue Renovar Seus Navios Dentro do Ciclo de Vida de 25-30 Anos”. Naquele momento, o Comandante da Marinha, Eduardo Bacellar Leal Ferreira tinha acabado de participar de uma audiência da Comissão de Relações Exteriores de Defesa Nacional do Senado. Nela Leal, afirmou que: “nossas fragatas tem 40 anos de idade e nossas corvetas 28. São navios de guerra que foram feitos para durar 25 anos, e estamos com navios de 38 anos, 40 anos, essa é a média (…) E assim são todos os navios de superfície.

Argumentamos que é irreal pensar que a nossa Marinha do Brasil possa, em algum momento, planejar um ciclo de vida tão curto e rigoroso para os nossos meios navais. O Brasil não tem que projetar poder em áreas de interesse como precisam fazer, por exemplo: Estados Unidos, Rússia, França e Inglaterra. Claro, não estou pregando uma diminuição de nossa esquadra, pelo contrário! Projetos como o ProSuper tem que começar no tempo certo, pois são complexos de executar e sujeitos a interrupções e adiamentos.  Infelizmente, o nosso parou.

Por Graan Barros

1 Halyburton FFG-40 Desativado, em espera para venda militar estrangeira, 6 de setembro de 2014

2 Klakring FFG-42 Desativado, em espera para venda militar estrangeira, 22 de março de 2013

3 De Wert FFG-45 Desativado, em espera para venda militar estrangeira, 4 de abril de 2014

4 Vandegrift FFG-48 Desativado, em espera para venda militar estrangeira, 19 de fevereiro de 2015

5 Robert G. Bradley FFG-49 1984-2014 Desativado, em espera para venda militar estrangeira, 28 de março de 2014

6 Gary FFG-51 1984-2015 Desativado, a ser transferido para Taiwan, 23 de julho de 2015

7 Elrod FFG-55 1985-2015 Desativado, em espera para venda militar estrangeira, 30 de janeiro de 2015

8 Simpson FFG-56 1985-2015 Desativado, em espera para venda militar estrangeira, 29 de setembro de 2015

9 Kauffman FFG-59  1987-2015 Desativado, em espera para venda militar estrangeira, 18 de setembro de 2015

10 Rodney M. Davis FFG-60 1987-2015 Desativado, suspenso para venda militar estrangeira, 23 de janeiro de 2015

Fonte da Lista: Wikipedia

NEM A MARINHA AMERICANA CONSEGUE RENOVAR SEUS NAVIOS DENTRO DO CICLO DE VIDA DE 25-30 ANOS