A FORÇA AÉREA DA RÚSSIA ESTÁ RECEBENDO MUITAS AERONAVES NOVAS (MENOS UM NÚMERO GRANDE DE SU-57S OU FURTIVIDADE)

O que aconteceu com o Su-57?

A força aérea russa recebeu cerca de 100 novas aeronaves em 2018 e, segundo os planos atuais, deverá receber outras 100 em 2019, anunciou o Kremlin.

A aquisição constante de novos aviões de guerra e helicópteros ajudou a Força Aérea a aumentar para quase dois terços a proporção de suas cerca de 3.600 aeronaves que considera “modernas”, declarou o Kremlin em um anúncio de janeiro de 2019.

Mas a Rússia está adquirindo novas aeronaves militares a uma taxa muito menor do que a de seu principal rival, os Estados Unidos. E em contraste com as aquisições de aeronaves da própria América, as aquisições da Rússia não incluem aviões furtivos que evitam o radar.

As novas aeronaves que a Força Aérea Russa recebeu em 2018 incluíram caças Su-35S e Su-30SM, bombardeiros Su-34, helicópteros de ataque Ka-52, helicópteros de transporte Mi-8, aeronaves de treinamento Yak-130 e outros tipos, afirmou o Ministério da Defesa.

Além da força aérea, a Rússia possui um pequeno braço de ar naval que opera em torno de 300 aeronaves. O exército russo não tem seu próprio braço aéreo. Em vez disso, a força aérea apoia o exército com transportes e helicópteros e aviões de ataque.

As propriedades dos aviões dos militares dos EUA superam as da Rússia. A Força Aérea, Marinha, Corpo de Fuzileiros Navais, Exército e Guarda Costeira dos EUA operam juntos cerca de 13.500 aeronaves, quase 10.000 a mais do que as forças armadas russas, de acordo com a edição 2018 da pesquisa anual de aviação militar da Flight Global.

Em 2018, o Departamento de Defesa dos EUA adquiriu mais de 300 aeronaves como parte de seu orçamento anual total de US $ 612 bilhões. Para 2019, o Congresso deu ao Pentágono US $ 686 bilhões, alguns dos quais passou a comprar outras 300 aeronaves.

Nos últimos anos, as forças armadas da Rússia gastaram entre US $ 60 bilhões e US $ 70 bilhões por ano. Um dólar compra mais na Rússia do que nos Estados Unidos, dificultando a comparação direta entre os orçamentos dos dois países.

Mas o número bruto de novas aeronaves conta uma história. Como muitas aeronaves militares se desgastam após 30 ou 40 anos, as forças armadas devem substituir entre dois e três por cento de seus aviões e helicópteros, em média, todos os anos, a fim de manter os estoques totais a longo prazo.

Tanto a Rússia quanto os Estados Unidos ultimamente fizeram exatamente isso – compraram uma série de novas aeronaves por ano, suficientes para substituir dois ou três por cento de suas respectivas frotas.

Mas as novas aeronaves da Rússia são menos avançadas tecnologicamente do que as americanas. Todos os novos caças que Moscou comprou nos últimos anos são versões do Su-27 que entrou em serviço no início dos anos 80.

Em 2018, a Rússia cancelou a produção em massa de seu primeiro novo avião de guerra em uma geração, o furtivo Su-57. O Kremlin encomendou sua primeira dúzia de Su-57, padrão de produção, em agosto de 2018, na esperança de formar o primeiro esquadrão regular em algum momento de 2019.

Mas com os orçamentos militares em meio a uma recessão econômica, Moscou decidiu não adquirir o avião em grande número. O Kremlin tentou tomar a decisão como uma boa notícia. “Você sabe que hoje o Su-57 é considerado um dos melhores aviões produzidos no mundo”, disse Yuri Borisov, vice-ministro da Defesa da Rússia, a um público de TV. “Consequentemente, não faz sentido acelerar o trabalho de produção em massa da aeronave de quinta geração”.

Por outro lado, o Pentágono vem aumentando a produção de seu próprio caça furtivo F-35. O orçamento de 2019 incluía 90 dos caças de evasão de radar para a Força Aérea, Marinha e Corpo de Fuzileiros Navais. As forças armadas dos EUA planejam adquirir até 2.300 F-35 até a década de 2040, enquanto também desenvolvem dois novos tipos de caça para substituir o caça furtivo 180 F-22 da Força Aérea e os 600 F / A-18E / Fs da Marinha.

Mesmo que o Kremlin revogasse prematuramente sua decisão de suspender a produção do Su-57, poderia levar décadas para a Rússia adquirir algumas centenas de aviões – época em que os Estados Unidos poderiam possuir milhares de F-22, F-35 e outros. aviões stealth.

Assim, embora Moscou possa se gabar das 100 novas aeronaves que comprou em 2018 e planeja comprar em 2019, na verdade, a Força Aérea Russa está gerenciando apenas para manter seu inventário geral de aviação com projetos não furtivos. Enquanto isso, os Estados Unidos estão preservando sua própria força muito maior – e com um grande número das mais recentes aeronaves evasivas de radar.

Fonte: National Interest

David Axe