OS PILOTOS AMERICANOS NA SÍRIA ESTÃO EM DESVANTAGEM E PODEM INICIAR UMA GUERRA

  • Foto de um F-18 com um raio ao fundo no USS Theodore Roosevelt Foto do 1º Tenente Mark Vetere
  • Um contra-almirante da Marinha dos EUA descreveu recentemente como a campanha aérea dos EUA sobre a Síria se tornou incrivelmente complicada – e, portanto, muito perigosa. Os pilotos dos EUA estão voando muito de perto de um grande número de outras forças aéreas que têm agendas diferentes.
  • Mais do que apenas lutar em guerras, os EUA têm que interpretar as intenções dos outros atores.
  • Por causa da proximidade e das confusas políticas, os pilotos americanos correm o risco de cometer um grande erro que poderia iniciar uma guerra com a Rússia, o Irã, a Turquia ou outros países da região. 

Um relatório recente do USS Theodore Roosevelt, um porta-aviões estacionado no Golfo Pérsico e que apoia a luta liderada pelos EUA contra o Estado Islâmico, continha uma percepção surpreendente – os pilotos americanos estão lutando em um espaço insanamente complicado que os coloca em perigo.

“Quando começou, o ISIS estava apenas restrito no Iraque e Síria e não havia muita resistência acontecendo … Não havia muitos lugares onde você pudesse ir onde não houvesse presença do ISIS há cerca de três anos”, disse. Joe Anderson, um piloto do F / A-18F a bordo do Roosevelt,  disse ao Instituto Naval dos EUA .

Mas em 2018, a coalizão liderada pelos EUA contra o ISIS praticamente esmagou o exército terrorista . Agora, as tropas dos EUA na Síria e seus apoios a bordo do Roosevelt avançaram para outros objetivos.



“Agora, onde estamos, não há muita coisa acontecendo … Na maioria das vezes, eles foram reduzidos a bolsões isolados dentro do Iraque e da Síria”, disse Anderson.

À medida que a luta contra o ISIS diminui, os EUA voltam sua atenção para negar a influência do Irã na Síria e uma ponte terrestre para armar combatentes do Hezbollah no Líbano, além de  negar o acesso do presidente sírio Bashar Assad aos campos petrolíferos orientais do país. 

Os pilotos da Marinha dos EUA agora gastam muito do seu tempo “fornecendo o apoio [de curta distância] e fazendo defesa das forças dos EUA e da coalizão na área, e especificamente as Forças Democráticas da Síria […] afirma, “Anderson.

Isso significa que os EUA estão defendendo um grupo de rebeldes sírios com tropas terrestres dos EUA em uma das lutas mais complexas da história. Os EUA apoiam as forças SDF e curdas no norte da Síria, mas a Turquia, aliada da Otan, lançou uma campanha militar contra os curdos. Os aliados da FDS dos EUA se opõem ao governo da Síria, mas a Rússia e o Irã os apoiam.

Os pilotos americanos voam nos mesmos céus que os aviões iranianos, turcos, sírios e russos, e são apenas aliados dos turcos.

Céus complicados colocam os EUA em risco

 

O comandante de Anderson, o contra-almirante Steve Koehler, disse à USNI que “o quadro de ameaças na Síria é simplesmente louco”.

“Quantos países diferentes você pode amontoar em um lugar, onde todos eles têm uma agenda diferente? E você coloca um piloto tático lá e ele ou ela tem que empregar munições ou tomar decisões defensivas contra múltiplos atores – russos, sírios, turcos, ISIS, Estados Unidos “, disse Koehler.

Como resultado da complexidade geopolítica multifacetada, os pilotos dos EUA estão agora em perigo muito maior do que uma missão de combate regular, de acordo com o tenente-coronel John Berke, aposentado dos EUA.

“Agora os pilotos nos aviões estão sob estresse e para usar munições agora tem que fazer interpretações do comportamento humano e deduzir a intenção de um adversário em potencial, ou pelo menos alguém que não está lá pelas mesmas razões”, disse Berke ao Business Insider.

Em situações normais, como no Iraque ou no Afeganistão, os pilotos americanos voam com parceiros de coalizão e contra aviões inimigos, mas as agendas divergentes na Síria significam que aeronaves com intenções potencialmente ruins poderia se aproximar sem disparar nenhum alarme.

Berke enfatizou que a diferença na agenda de cada país faz com que a coordenação e o combate sejam difíceis.

Se um jato turco armado estivesse acelerando em direção às forças curdas com tropas dos EUA embutidas, como um piloto americano deveria reagir? Os pilotos e controladores aéreos dos EUA treinam incessantemente sobre como lutar, mas traçar uma linha entre o que constitui agressão, ou autodefesa, é uma questão diferente.

Isso poderia começar uma guerra

Su 30 escoltando tu 160Ministério da Defesa da Rússia

“Se você interpretar mal o que alguém faz, você pode criar um problema enorme, você pode começar uma guerra”, disse Berke. “Não consigo pensar em um local mais complexo para estar ou em um nível maior de risco”.

Como resultado, os pilotos norte-americanos estão um pouco vinculados ao desescalamento e podem tolerar níveis mais altos de agressão de adversários ou não-aliados nos céus da Síria. Nenhum piloto dos EUA quer fazer manchetes por ter iniciado um incidente internacional ao derrubar um jato russo, ou ao não defender as forças dos EUA em uma situação muito obscura.

“Quanto menos você souber o que está acontecendo, maior a probabilidade de você tomar uma decisão ruim que não sabe”, disse Berke. “O fato de não ter acontecido é uma prova do profissionalismo das forças armadas dos EUA, senão poderia ter acontecido várias vezes.”

Fonte: Business Insider

Alex Lockie

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