MANUTENÇÃO DE AERONAVES É PARCEIRA NA REDUÇÃO DE CUSTOS
Assim como ocorre com automóveis, a revisão periódica ajuda na prevenção de danos
Cuidar com afinco da aeronave é boa saída para prolongar seu uso diante da retração econômica. Estar em dia com a manutenção de aviões e equipamentos aeronáuticos ainda ajuda a garantir mais segurança e bom desempenho. “Se a compra de um novo modelo está mais difícil diante da retração econômica, a manutenção é a melhor aliada”, destaca a diretora de manutenção da Líder Aviação, Sílvia Cioletti.
A frota de aeronaves privadas no Brasil tem mais de 15 mil unidades, com média de idade de 20 anos, de acordo com o Anuário Anuário Brasileiro de Aviação Geral 2015, feito pela Associação Brasileira de Aviação Geral (Abag). “Quanto mais velha, menor a periodicidade entre as manutenções, essa lógica funciona como a de um automóvel”, frisa. A diretora ressalta, porém, que período ideal entre uma manutenção e outra é estipulado pelos fabricantes. “Após a definição feita por quem produziu o avião, obrigatoriamente, é feita uma validação junto à autoridade aeronáutica do país em que a peça ou avião tenha sido fabricado, no caso do Brasil, a Agência Nacional de Aviação Civil”.
Existem dois tipos manutenção, preventivas e programadas, ou corretivas e não programadas. “É comum que durante as paradas preventivas sejam detectadas pequenas falhas que necessitam de correção”, explica. Segundo ela, itens como filtros, juntas de vedação, mangueiras e óleos lubrificantes têm durabilidade mais curta e costumam precisar de troca com maior frequência. “Executar a permuta com no prazo adequado reduz desgastes prematuros”, acrescenta.
Cioletti destaca que além de prever desgastes futuros nos equipamentos e sistemas da aeronave, estar em dia com a manutenção é essencial para garantir a segurança de voo. “Uma aeronave mantida de acordo com o estabelecido pelo fabricante dificilmente enfrentará algum problema de operação que coloque em risco a segurança”, completa.
Ela ressalta que a evolução da tecnologia aeronáutica, com ferramentas como videoscópios (para inspeção visual remota), equipamentos de balanceamento e computadores de análises diversos, contribuiu de forma significativa para minimizar o tempo em que aeronaves ficam paradas em manutenção.
Modernização
O serviço de retrofit, que consiste na substituição de equipamentos, também tem ganhado espaço no mercado brasileiro. “O processo começa com um estudo da aeronave e das necessidades do cliente. Em seguida, elaboramos um projeto que contempla todas as etapas, desde a homologação e aquisição à instalação dos novos equipamentos”, explica Sílvia Cioletti. Ela destaca que qualquer modelo pode ser modernizado, desde que seja feita uma análise prévia dos aviônicos já instalados.
Segundo Cioletti, os projetos de retrofit proporcionam mais segurança e flexibilidade operacional, para clientes que ainda não têm intenção de trocar de aeronave. O serviço oferece uma série de vantagens, como a redução de custos, a diminuição da carga de trabalho da tripulação, ganho de tempo e melhoria na operação da aeronave. Além disso, a modernização dos equipamentos aumenta a segurança da operação.
É a maior empresa de aviação executiva da América Latina. Fundada há 58 anos, conta com 1.400 colaboradores e uma frota de mais de 70 aeronaves. Com 21 bases operacionais, nos principais aeroportos brasileiros, a empresa atua em cinco unidades de negócio: fretamento e gerenciamento de aeronaves; vendas de aeronaves; manutenção; atendimento aeroportuário e operações de helicópteros. A Líder também oferece serviços de corretagem de seguro aeronáutico, treinamentos em simulador de voo e reparos em pás de helicópteros. Acesse www.lideraviacao.com.br e saiba mais.
Fonte: Hipertexto Consultoria
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